La guerra en Medio Oriente acelera la llegada de carros eléctricos chinos a Colombia
martes, 18 de agosto de 2026
El aumento de precios de los combustibles está favoreciendo la demanda mundial y dando mayor espacio a los fabricantes asiáticos
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La guerra en Medio Oriente está teniendo un efecto que va más allá de los mercados de petróleo. El aumento de los precios de los combustibles también está modificando las decisiones de compra de los consumidores y favoreciendo a los vehículos eléctricos, un escenario que está dando mayor impulso a los fabricantes chinos que buscan ampliar su presencia internacional.
De acuerdo con un análisis publicado por The Wall Street Journal, las exportaciones chinas de vehículos eléctricos crecieron 120% durante el primer semestre de 2026 frente al mismo periodo del año anterior. El medio, con base en datos de la Agencia Internacional de Energía, AIE, señala además que las ventas de eléctricos se han duplicado aproximadamente en mercados como Brasil, Australia, Corea y Vietnam desde el inicio de la guerra, mientras que en Colombia se han cuadruplicado.
El fenómeno coincide con una aceleración de la movilidad eléctrica en Colombia. Las cifras de matrículas de Fenalco y Andi muestran que entre enero y julio de 2026 se registraron 29.347 vehículos eléctricos nuevos, frente a 8.861 en el mismo periodo de 2025, lo que representa un crecimiento de 231,2%.
Solo en julio, las matrículas de eléctricos alcanzaron 4.870 unidades, un incremento de 211,2% a 1.565 registradas en julio de 2025. Con ese resultado, los vehículos eléctricos representaron 17% de todos los vehículos nuevos matriculados durante ese mes. Sumados los híbridos, las tecnologías electrificadas llegaron a una participación récord de 49,9% del mercado colombiano.
Las marcas chinas ganan espacio
El avance de los eléctricos en Colombia también está acompañado por una mayor presencia de fabricantes chinos. En julio, después de Tesla, las marcas con mayor número de matrículas fueron BYD, MG, Chery y Geely, con participaciones de 16,7%, 6,8%, 4,9% y 4,4%, respectivamente. En conjunto, estas cuatro marcas representaron 32,8% de las matrículas de eléctricos del mes.
En el acumulado de enero a julio, BYD registró 6.586 vehículos eléctricos y alcanzó una participación de 22,4% del mercado. Chery sumó 1.646 unidades, equivalentes a 5,6%; MG llegó a 1.260, con 4,3%, y Geely alcanzó 533, con 1,8%.
Un mercado que ya está cambiando
El caso colombiano hace parte de una transformación más amplia. Según un análisis del Wall Street Journal, los fabricantes chinos están aprovechando el aumento de los precios de la gasolina para colocar en otros mercados el excedente de vehículos que enfrentaban una demanda interna más débil. La AIE prevé que los eléctricos representen 29% de las ventas mundiales de vehículos nuevos en 2026, frente a 25% en 2025.
En Colombia, la electrificación ya dejó de ser un mercado marginal. Las cifras de Fenalco y Andi muestran que los eléctricos pasaron de 8.861 matrículas entre enero y julio de 2025 a 29.347 en el mismo periodo de 2026.
Así, el crecimiento de los combustibles provocado por las tensiones internacionales puede convertirse en un factor adicional para acelerar una transición que en Colombia ya venía tomando velocidad. Para las marcas chinas, el escenario abre además una oportunidad para ganar participación en un mercado donde los consumidores tienen cada vez más alternativas eléctricas.