Alza internacional de combustibles vuelve a ampliar la brecha de precios en el país

El repunte en los precios internacionales de los combustibles debido al conflicto en Medio Oriente ya se siente en el país ya que, este aumento volvió a meter presión sobre las cuentas del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, Fepc.

Cabe resaltar que con este mecanismo el Gobierno busca evitar que las variaciones del mercado global se trasladen de manera inmediata al bolsillo de los consumidores del país.

Según un análisis presentado por Sergio Cabrales, experto en el sector energético y profesor de la Universidad de los Andes, el aumento superior a 30% en los precios internacional del diésel y la gasolina está elevando nuevamente el ingreso al productor, que corresponde al valor que recibe Ecopetrol por los combustibles que vende en el mercado interno.

Cuando ese precio internacional sube y el precio local se mantiene por debajo, el Fepc debe cubrir la diferencia, lo que genera presiones fiscales.

Por un lado, en el caso del diésel, el subsidio supera $3.500 por galón, lo que refleja el diferencial entre el valor de referencia externo y el precio interno regulado; esta diferencia es la que termina asumiendo el fondo de estabilización. Sin embargo, esta ha sido una constante en los últimos años.

Pese a esto, el subsidio a la gasolina es menor que el del diésel ya que, actualmente se ubica cerca de $1.500 por galón, luego de la reciente reducción del precio interno del combustible en cerca de $1.000.

A esto se le suma el fuerte aumento reciente de los precios globales de gasolina que en las últimas semanas se ha encarecido alrededor de $4.000 por galón por lo cual, reduce significativamente el margen que tenía el Gobierno para reducir el precio local sin generar un mayor costo fiscal.

Por ende, los precios internacionales al alza y las reducciones en el precio interno, amplía el déficit del Fepc ya que, cuando el fondo entra en números rojos, el Gobierno debe financiar esa diferencia lo cual termina presionando las cuentas fiscales y el presupuesto público.

Galón de gasolina en marzo bajó a $15.000

En lo corrido del año, el Gobierno ya redujo dos veces el precio del galón de gasolina. La primera se registró a mediados de febrero, con una rebaja de $500, y la segunda empezó a regir en marzo, con un ajuste adicional de $500. Con esto, el precio promedio del galón en las 13 principales ciudades quedó en $15.057.

Villavicencio, Cali y Bogotá son las ciudades con la gasolina más cara, pues pasó a costar $15.591, $15.502 y $15.491 en cada una. Pasto, Cúcuta y Cartagena, las ciudades con el galón de corriente más barato, con $13.247, $13.400 y $15.083, respectivamente.