Obras del tramo 1 de la nueva Calle 13 superaron 50% de avance tras un año de la implosión

Obras del tramo 1 de la nueva Calle 13 superaron 50% de avance tras un año de la implosión, según informó el IDU. En octubre de 2025 se demolieron los antiguos puentes de Puente Aranda, en la que ya se ha hincado de 100 % de los pilotes para los nuevos puentes, unos 1028.

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, dijo que “la 13 con 50 y con Américas llegó a 50% de avance de obra. Hace aproximadamente un año, exactamente el 12 de octubre, fue la implosión de los puentes que estaban aquí en esta intersección”.

Galán agregó que “arrancamos muy rápido la remoción de todos los escombros y la construcción con la cimentación. Ahora la meta que he puesto es que la estructura del puente de tercer nivel, del costado sur, esté conectada en diciembre de este año, es decir, en menos de tres meses, y la estructura del puente norte del tercer nivel esté conectada en enero del año 2027, es decir, en menos de cuatro meses”.

El avance se logró en exactamente un año después de la demolición controlada por implosión de los antiguos puentes conocidos como “El Pulpo”, llevada a cabo en octubre de 2025.

“La glorieta del segundo nivel ya está avanzando. Estos dos elementos, los puentes de tercer nivel y la glorieta, tienen que estar terminados y habilitados el año entrante en nuestro Gobierno”, afirmó el alcalde.

El tramo 1 de la nueva 13 se conforma por una megaestructura de tres niveles con un tercer nivel (tráfico mixto): dos puentes de tres carriles por sentido cada uno, que conectarán la avenida de Las Américas en ambos sentidos (occidente-oriente).

Estos puentes ya cuentan con un avance superior a 68%, mientras que la glorieta de segundo nivel, para TransMilenio, es de 100 m de diámetro con dos carriles exclusivos para los buses rojos, que ya tiene en promedio una ejecución de 53,65%.

Además, contará con una glorieta de primer nivel (tráfico mixto) de 200 metros de diámetro, con tres carriles. También tendrá cuatro semideprimidos bicipeatonales, dos km de ciclorruta y más de 100.000 m² de espacio público, de los cuales casi la mitad serán de zonas verdes. Su inversión es de más de $506.600 millones.

Ya se instalaron las siete parejas de carros de avance con los que se construyen los tableros de los puentes de tercer nivel de la avenida de Las Américas.

Además, se han construido 38 zapatas, se realizó 100% del lanzamiento de tubería subterránea, se instalaron 170 metros de alcantarillado pluvial de 39 pulgadas en la av. de Las Américas y la construcción de la obra complementaria de la calzada de la carrera 52 (entre calles 17 y 15), tiene el 98 % de ejecución, la cual garantizará la conexión vehicular sentido norte-occidente, durante los cierres previstos en el proyecto.