Cali se consolida como la cuarta ciudad mejor administrada del país

Tras años de desafíos fiscales y de infraestructura, la capital del Valle del Cauca comienza a consolidar un viraje estructural en sus indicadores de gestión pública y desarrollo urbano. De acuerdo con las más recientes mediciones de desempeño institucional en el país, Cali se posiciona actualmente como la cuarta ciudad mejor administrada de Colombia, situándose por encima de capitales como Medellín y Barranquilla. Este desempeño responde a un modelo de gestión que busca equilibrar la atracción de capitales, la reactivación de la obra pública y un despliegue presupuestal sin precedentes en materia social.

El respaldo a esta gestión no solo proviene de las mediciones nacionales, sino de la confianza del sector privado internacional. En los últimos dos años, la ciudad ha logrado captar US$120 millones en Inversión Extranjera Directa (IED), una inyección de capital que ha dinamizado el aparato productivo local con la generación de aproximadamente 5.000 empleos directos e indirectos.

Esta dinámica de capital exterior se complementa con 'Invertir para Crecer', el plan de inversión pública más ambicioso en la historia reciente de la ciudad. Impulsado desde los periodos 2024 y 2025, el proyecto se encuentra en plena ejecución de $1,5 billones, a los que se sumarán $600.000 millones adicionales que la administración municipal está próxima a iniciar para acelerar las obras prioritarias en las comunas y corregimientos.

Uno de los frentes de mayor visibilidad dentro de este paquete de inversiones es la recuperación de la malla vial, una de las principales demandas ciudadanas. Al respecto, el alcalde Alejandro Eder enfatizó el ritmo al que avanzan los frentes de obra en los corredores clave de la capital vallecaucana: "Hemos recuperado 360 kilómetros de vías y, en lo que resta de este año vamos a recuperar 150 kilómetros adicionales".

La meta proyectada por el gobierno local busca alcanzar los 800 kilómetros recuperados al cierre de 2027.

Apuesta por la salud y la erradicación de "elefantes blancos"

Paralelamente a la intervención vial, el plan integral de la Alcaldía prioriza la modernización de la infraestructura social, centrando esfuerzos en la salud pública y en la superación del rezago educativo. En el sector salud, la ciudad adelanta la construcción simultánea de cuatro nuevos hospitales y la intervención profunda de 32 puestos de atención primaria, de los cuales 12 ya fueron entregados y los 20 restantes quedarán operativos antes de finalizar el año.

"Estamos construyendo cuatro hospitales públicos nuevos y estamos recuperando la red de puestos de salud de Cali", ratificó el mandatario caleño sobre esta apuesta por garantizar cobertura en las zonas más vulnerables.

En el ámbito educativo, la estrategia se ha centrado en erradicar las obras inconclusas que afectaban el acceso a la educación. Eder fue enfático al referirse al plan de choque contra estas estructuras abandonadas: "Cali tenía un total de 12 colegios abandonados hace 10 años. Ya entregamos 8 de ellos terminados, los otros 4 los entregamos antes de diciembre. Y el año entrante vamos a entregar 8 colegios adicionales".

El diseño de la ciudad a futuro también incluye intervenciones urbanas de gran calado. Antes de finalizar el mes de julio iniciará la construcción de la nueva Estación Central del MÍO, un complejo de 90.000 metros cuadrados que conectará dos manzanas estratégicas del centro de la ciudad y movilizará a más de 95.000 pasajeros diarios.

A esto se sumará en octubre la semi-peatonalización de la Plaza de Caicedo para revitalizar el centro histórico, así como los primeros pasos para la construcción de la Universidad del Oriente en coordinación con el Gobierno Nacional.

Megaproyectos de movilidad e impacto en la agenda social

El sistema de transporte masivo experimentará, además, una renovación gradual de su flota con la llegada de los primeros 5 buses, 40 unidades en agosto y un lote de entre 100 y 200 vehículos programado para marzo de 2027. Sin embargo, la apuesta de movilidad más relevante a nivel regional sigue siendo el Tren de Cercanías, un megaproyecto de $13 billones de pesos y 24 kilómetros de trazado, financiado en 70% por la Nación, 15% por el Municipio y 15% por la Gobernación del Valle.

Con los avales técnicos listos por parte de las carteras de Hacienda y Transporte, la iniciativa está lista para dar el salto definitivo. Sobre la importancia estratégica y el estado actual de este proyecto de región, el alcalde señaló que “el proyecto del Tren de Cercanías se viene trabajando desde hace más de una década. Está listo y lo único que falta es el visto bueno del presidente de la República", concluyó.

Toda esta transformación física está respaldada por un componente social que registra el presupuesto más alto en la historia de la capital vallecaucana en materia de bienestar, superando $300.000 millones.

Estos recursos permiten desarrollar intervenciones directas con más de 3.300 jóvenes en situación de alto riesgo, brindándoles alternativas de formación y vinculación productiva como parte de la estrategia integral para consolidar la seguridad y la convivencia en el territorio.