Decreto da vía libre a transformaciones en los barrios aledaños al Metro de Bogotá

La entrada en funcionamiento del Metro de Bogotá está cada vez más cerca, luego de que el alcalde Carlos Fernando Galán firmó el decreto con el que pone en marcha las conocidas 'Ondas Metropolitanas' en las cercanías a la Línea 1 del proyecto, con el objetivo de conectar zonas de espacio peatonal con el sistema de transporte público.

Según establece la norma, la Empresa Metro de Bogotá, EMB, y la Secretaría Distrital de Planeación delimitaron un total de 13 Áreas de Integración Multimodal, AIM, junto con sus respectivos proyectos de renovación urbana, conocidos como Ondas Metropolitanas, que están ubicadas en las estaciones 1 a 16 de la Línea 1 del Metro. Este instrumento de planeación obtuvo vía libre de implementación gracias a la adopción de 26 planes que delimitan estas zonas mediante el decreto, que tendrá 20 meses de vigencia.

La ejecución de esta iniciativa permitirá la construcción de andenes, ciclovías y conexiones entre los diferentes modelos de transporte masivo a los alrededores de las estaciones del Metro, así como el aprovechamiento en construcción de vivienda y servicios y la mezcla de suelos, en aras de reducir las distancias y desincentivar el uso de vehículo particular para promover el transporte en Metro y TransMilenio.

El alcalde Galán celebró la firma del decreto "con el que le apostamos a que el Metro traiga desarrollo, innovación y mejor calidad de vida" y aseguró que estas zonas se convertirán en una ventana hacia el futuro. "Alrededor del Metro, habrá más oportunidades y servicios, así como espacio público de calidad, para que las y los bogotanos pierdan cada vez menos tiempo moviéndose por la ciudad y tengan cada vez más tiempo para disfrutarla y vivirla", detalló.

Por su parte, el gerente general de Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, afirmó que la implementación de esta estrategia es una oportunidad para avanzar hacia un sistema de transporte sostenible y convertir a Bogotá en una ciudad a "cinco minutos de la infraestructura del Metro". Agregó que la iniciativa busca conectar a la ciudadanía con vías y variedad de usos urbanos a la vez que se densifica la vivienda y otros servicios.

Sobre cómo funcionarán, la Alcaldía explicó que las AIM serán definidas alrededor de 16 estaciones y los portales del sistema de transporte, partiendo de la idea de que cada Onda Metropolitana debe estar localizada en un sector que contenga oportunidades para "renovar, reorganizar y mejorar el entorno", incluyendo predios cercanos a los corredores o públicos que fueron adquiridos para la operación del Metro.

Otro de los apartes del decreto contempla la incorporación de incentivos urbanísticos para proyectos de manzana completa y la habilitación del trámite de licencias de construcción directamente en las Curadurías Urbanas, por medio de las cuales los desarrolladores inmobiliarios deberán hacer un aporte al operador para contribuir a la construcción de "la ciudad alrededor del Metro".

Al respecto, Ursula Ablanque, secretaria de Planeación Distrital, recalcó que "las Ondas Metropolitanas nos invitan a pensar una Bogotá más cercana, donde el transporte público no sea solo un medio para llegar a otro lugar, sino que sean el punto de partida para construir barrios con más oportunidades, más servicios, más espacio público y una mejor calidad de vida".