El Niño disparará la demanda de diésel en 30% durante el segundo semestre
miércoles, 5 de agosto de 2026
ACP prevé mayor uso de térmicas para el abastecimiento; la Nación subsidió $8.000 por galón de Acpm no industrial
El sistema energético colombiano enfrenta una tormenta perfecta. Mientras el consumo de energía alcanza máximos históricos y la producción nacional de gas sigue disminuyendo, el país depende cada vez más de las importaciones.
A este panorama se suma la llegada del fenómeno de El Niño, que elevará en 30% la demanda de diésel frente a un periodo sin estas condiciones climáticas. Como consecuencia, las plantas térmicas que operan con este combustible aportarán 9% de la generación eléctrica durante ese periodo.
Las proyecciones hacen parte del más reciente informe de perspectivas de corto y mediano plazo sobre combustibles líquidos, precios y demanda, presentado por la Asociación Colombiana del Petróleo y Gas, ACP.
En un contexto marcado por la volatilidad del brent, las presiones derivadas de la conflictividad social y la llegada del fenómeno de El Niño, el gremio anticipó que la demanda de combustibles seguirá creciendo, al menos, hasta 2030.
“Colombia alcanzará un máximo histórico de 9% de generación térmica con Acpm entre finales de 2026 e inicios de 2027. Todo dependerá del nivel de los embalses”, explicó Andrés Bitar, vicepresidente de estrategia y asuntos regulatorios de la ACP.
El mayor consumo de diésel se concentrará durante el periodo de mayor estrés del sistema eléctrico, cuando el país deba recurrir a gas importado, más costoso, y la generación hidroeléctrica se vea limitada por embalses en mínimos históricos. En este escenario, XM proyecta que entre octubre de 2026 y diciembre de 2027 la demanda para generación térmica alcance hasta 20 GWh diarios, con un consumo promedio de 21.700 barriles de diésel al día y picos de 24.080 barriles durante al menos 17 semanas.
De concretarse este escenario, el diésel tendría el mayor peso dentro de la generación eléctrica de los últimos cuatro años e igualaría el aporte registrado en 2016. Mientras que en 2023 las plantas térmicas que operan con este combustible representaron apenas 2% de la generación, en 2024 su participación aumentó a 6%, aunque el año pasado volvió a caer hasta 0,4%.
En cuanto a la demanda de combustibles, la ACP señaló que 96% del parque automotor colombiano sigue dependiendo de combustibles líquidos y proyectó que, en el caso de la gasolina corriente, las importaciones aumentarán hasta representar 50% del abastecimiento en 2030, frente a 43% previsto para 2026.
“Aunque las ventas de vehículos eléctricos se están fortaleciendo, el parque automotor sigue y seguirá dependiendo de los combustibles líquidos. El 96% de los vehículos se mueve con estos combustibles y esperamos que la demanda crezca 1,5% hacia 2030”, añadió Bitar.
La ACP también informó que el sector de hidrocarburos aportó $9,7 billones a la Nación y proyectó que esta cifra alcance $10 billones en 2026. Al presentar el balance del gobierno saliente, Frank Pearl, presidente del gremio, advirtió que el país enfrenta un déficit energético y planteó como prioridad una estrategia de largo plazo que permita recuperar la soberanía energética y reducir la dependencia de las importaciones de gasolina y crudo.
Presiones del Acpm al Fepc
Ahora, el consumo esencial de combustibles, como la cadena de suministro de alimentos, la movilidad pública y los servicios vitales, sigue bajo presión por la diferencia entre el precio nacional y la referencia internacional. De acuerdo con Bitar, durante el primer semestre la Nación subsidió $1.500 por galón de gasolina corriente y $8.000 por galón de diésel, para un total de $9.500 por galón entre enero y junio de 2026.
Sin un ajuste en los precios, la ACP estima que el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, Fepc, cierre el año con un déficit de entre $7 billones y $8 billones, luego de haber terminado 2025 en $3 billones.
Sin embargo, Daniel Guardiola, director de equity research de BTG Pactual Colombia, estimó que el déficit podría ser aún mayor si no se empiezan a ajustar las referencias internas en línea con las internacionales.
“Se han tomado medidas limitadas y se prevé que el saldo aumente, a pesar del alivio que brinda un peso más fuerte. Tras alcanzar $4,2 billones en el primer trimestre de 2026, estimamos que el saldo aumentó a $7,9 billones en el segundo trimestre”, dijo.