En Bogotá, el parque automotor creció 7% mientras que la malla vial lo hizo 1%

El estudio también reveló que se han hecho esfuerzos para mantener en buenas condiciones la malla vial, sin embargo, una intervención plena podría llegar a costar $10,6 billones, una cifra que, según el informe, solo se alcanzaría si se implementa un plan estructural.

Dentro de las conclusiones, también se observó un incremento en la cantidad de peatones y ciciclistas lesionados en accidentes de tránsito. Estos aumentaron 33% y 50%, respectivamente, una tendencia que también se vio en la accidentalidad de motociclistas que creció 30% en muertes y 57% en lesionados.