Entró en servicio puente de la Av. 68 con Primera de Mayo como parte de Línea 1 del Metro

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, inauguró el nuevo puente sur de la avenida 68 con Primera de Mayo como un parte parte de las obras contempladas en el proyecto de la Línea 1 del Metro. El corredor cuenta con una longitud total de 446 metros, cuatro apoyos y una longitud central de 125 metros y mejorará la movilidad de las localidades de Kennedy y Puente Aranda.

"Habilitamos el puente sur en la Primero de Mayo con Avenida 68, un ejemplo de que el Metro no es solo el viaducto, es todo lo que empieza a pasar alrededor", escribió Galán en su cuenta de X, quien también aseguró que la obra tardó aproximadamente 20 meses y se llevó desarrollo en uno de los sectores más complejos del suroccidente de la ciudad "sin cerrar el tráfico.

A su vez, precisó que este punto servirá como punto de conexión con el Metro de Bogotá, la troncal de TransMilenio de la carrera 68 y permitirá el tránsito de buses zonales, bicicletas y peatones. "Moverse va a ser más fácil, más seguro y más rápido", detalló.

Además de optimizar el tráfico vehicular de esta zona de la capital, la nueva mega estructura acompañará al puente ubicado en el costado norte que entró en operación el 21 de junio de 2024, con el objetivo de que el tráfico mixto confluya con el viaducto del Metro y la estación 7.

Entre los detalles, la Alcaldía Mayor señaló que más de 300 personas del concesionario Metro Línea 1 participaron en su construcción y que la parte más alta se eleva a 9,85 metros de altura, lo cual permitirá el tráfico mixto en sentido occidente-oriente. Sumado a esto, precisó que la obra se ejecutó bajo un modelo de voladizos secretos que permitió la habilitación de dos carriles desde este 31 de marzo.

La administración recalcó que este puente surgió como una solución técnica y eficiente para dar continuidad al viaducto de la Línea 1 del Metro en el suroccidente de la capital durante el etapa de diseño de dos nuevos puentes del proyecto; por lo que el concesionario tuvo que demoler el puente existente desde 1978 para dar espacio a las nuevas estructuras.

"La movilidad de la zona será complementada por los trenes de la Línea 1 del Metro de Bogotá, que pasarán por el viaducto a 14 metros de altura por la mitad de estos dos puentes, y los buses articulados del TransMilenio que se desplazarán por debajo de ellos de norte a sur, y viceversa", agregó la Alcaldía.