Gobierno subsidió $8.000 del galón de diésel y $1.500 de corriente a junio

La Asociación Colombiana de Petróleo y Gas presentó el informe de perspectivas de corto y mediano plazo sobre los combustibles líquidos, precios y demanda. En cuanto al Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, detallaron que esperan que cierre en entre $7 y $8 billones.

Esto en razón del comportamiento de los subsidios en el primer semestre y la estabilización de los precios internos frente a la referencia internacional.

Andrés Bitar, vicepresidente de estrategia y asuntos regulatorios de la ACP, explicó que en el primer semestre la Nación subsidió $1.500 del galón de gasolina corriente y $8.000 de diésel. Fueron $9.500 en subsidios entre enero y junio de 2026.

En cuanto a la situación por el fenómeno del Niño, la coyuntura traerá consigo una mayor demanda del combustible líquido en 30% frente a un periodo sin condiciones extremas. Representará que 9% de la generación eléctrica durante el periodo la aporten las térmicas que se alimentan de este refinado.

En cuanto a la demanda de combustibles, la ACP comentó que 96% del parque automotor sigue dependiendo de los combustibles y esperan que, en el caso de la gasolina corriente, aumenten hasta 50% las importaciones en 2030 tras registrar 43% en 2026.

“Aunque las ventas de eléctricos se están fortaleciendo, el parque automotor sigue y seguirá dependiendo de los combustibles líquidos, 96% de los vehículos se mueven con combustibles y esperamos que la demanda crezca 1,5% a 2030”, añadió Bitar.

La ACP también detalló que el sector de hidrocarburos dejó $9,7 billones en ingresos a la Nación. Agregó que esperan que los aportes en 2026 sumen $10 billones

"El balance que deja el gobierno saliente es un déficit energético. Habrá necesidad de importar gasolina y crudo para alimentar a las refinerías. La propuesta para el nuevo gobierno es establecer un plan de largo plazo para alcanzar la meta de recuperar la soberanía energética", concluyó Frank Pearl, presidente de la ACP.