“La oportunidad no está únicamente en fabricar trenes completos, está en producir estructuras"

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La cumbre nacional ferroviaria ha presentado una agenda que destaca las acciones claves que se están llevando a cabo para la activación de los trenes a nivel nacional. Dentro de la cual se realizó un panel respondiendo a la pregunta ¿Cómo involucrar innovación y reindustrialización en el proceso de la reactivación férrea?

Los empresarios resaltaron la importancia del capital humano y partieron de la pregunta ¿si se echa a andar un tren, de qué va a estar lleno? Esto implicó para ellos que la educación direcciona el avance del sector ferroviario, y que para que el trabajo sea seguro, responsable y moderno, el primer pilar es la educación. “El mayor reto del Sena está en cómo vamos a acondicionar para el futuro y las necesidades de la industrialización y la empresa”, dijo Ricardo Torres Castro, director general del Sena

Así mismo, resaltaron que la investigación es fundamental y que el conocimiento debe llegar a los empresarios, porque es lo que permite el crecimiento. Enrique Vera, rector de la Universidad Pedagógica Tecnológica de Colombia, Uptc, declaró: “Siempre hubo una desconexión entre la universidad y el sector empresarial, por las dinámicas que se manejan en cada una de ellas. Ahora estamos convencidos de que las universidades deben andar de la mano con el sector empresarial.”

En cuanto a la construcción de los trenes, se resaltó la necesidad de crearlos teniendo en cuenta que puedan ser competencia en otros países; y que estén hechos con nuevas tecnologías desde la fase de diseño.

Nelson Gutiérrez, líder clúster metalmecánico-ferroviario de Boyacá “Trenes Made in Boyacá”, gerente general AGA, Autobuses y Autocares, afirmó “Un prototipo homologado, probado y conectado con demanda, puede convertirse en una familia de productos y en el inicio de una nueva industria”.

Los participantes destacaron que las nuevas tecnologías conviven en la vida diaria de los jóvenes, y mencionaron que es sumamente importante que se formen a las personas en Colombia para esta industria, ya que así se reduce la dependencia de sistemas operativos foráneos. José Fernando Quintero, CEO Indra Región Andina y Caribe, dijo “Los niveles de inversión son supremamente exigentes; esto denota que tenemos que montar sistemas ferroviarios altamente competitivos a nivel internacional”.

Torres agregó: “Tenemos una responsabilidad con la productividad del país; no estamos recibiendo como Gobierno el mejor país, necesitamos del concierto de todos”.