Nuevas reglas del Gobierno de fijación de precios le sumarían $5.700 a galón de Acpm

Las presiones sobre el abastecimiento de crudo, derivadas de las tensiones en Oriente Medio, que han impulsado al alza la cotización internacional del brent, hoy por encima de US$110 por barril, junto con la necesidad de reducir el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, ya empiezan a reflejarse en la política de precios del diésel en Colombia.

Los ministerios de Minas y Energía y Hacienda publicaron un proyecto de resolución que establece un mecanismo diferencial para determinar el ingreso al productor de diésel, basado en el precio de paridad internacional, siempre que no supere el costo de paridad de importación.

La medida, que aplicará para vehículos particulares, diplomáticos y oficiales, exentos de subsidios, busca acercar los precios del Acpm a los internacionales. De acuerdo con estimaciones de Anif, aún persiste una brecha de $5.700 para que el precio de este combustible se equipare con la referencia externa.

“El país necesita reglas claras y técnicas para el manejo de los combustibles. Este proyecto de resolución busca darle transparencia al cálculo del Acpm, alinearlo con la realidad internacional y avanzar en la sostenibilidad fiscal con responsabilidad social”, dijo el jefe de la cartera, Edwin Palma.

El mecanismo de fijación de precios del diésel propuesto por la cartera contempla que el cálculo se revise en función del promedio semanal de los precios diarios del mercado internacional. Esto implica que cada semana el combustible tendría un valor distinto para cerca de 450.000 vehículos con las características mencionadas que consumen diésel, de acuerdo con Julio César Vera, presidente de XUA Energy.

Para Anif, la necesidad de acercar el precio del diésel a la referencia internacional está directamente relacionada con el déficit que se mantendría en el Fepc si no se realizan ajustes. Según sus estimaciones, congelar los precios dejaría un faltante de $10,7 billones este año.

La publicación de la nueva metodología para calcular el precio del diésel da continuidad al Decreto 1428 de 2025, que había establecido un mecanismo diferencial para proteger al transporte público de incrementos en el precio del Acpm.

Aunque Vera señaló que aún no es claro cómo se hará efectiva la diferenciación, estima que daría lugar a un ajuste de entre $170 y $180 por galón cada mes. “Teniendo en cuenta que el precio interno está cerca de $10.000 por galón por debajo del internacional del diésel de referencia, los subsidios al diésel serían cercanos a $1,3 billones por mes”, concluyó.

Sobre la aplicación de la fórmula en las gasolineras, el Ministerio estableció que los distribuidores mayoristas deberán comunicar los precios vigentes a toda su red de estaciones de servicio y a los comercializadores industriales por medios electrónicos, con el fin de garantizar la trazabilidad.