“Regularemos la carga eléctrica de vehículos eléctricos con proyección a junio de 2027”
miércoles, 29 de abril de 2026
Ángela Álvarez, comisionada de la Creg, habló acerca de las regulaciones que debe tener el país para abordar el aumento de la demanda de los carros eléctricos
El crecimiento de la movilidad eléctrica está impulsando cambios en el sistema energético y acelerando una regulación para el sector.
El impacto no es menor ya que, entre enero y marzo de 2026, los registros de vehículos eléctricos nuevos crecieron 171,3% según la Andi y Fenalco.
Esto llevó a la Comisión de Regulación de Energía y Gas, Creg, a avanzar en una hoja de ruta con un primer documento en junio de 2026 y una regulación proyectada para junio de 2027, así lo confirmó Ángela Álvarez, comisionada de la Creg, quien señaló que este incluirá reglas sobre infraestructura de carga, conexión a la red, incentivos, seguridad eléctrica y manejo de la demanda de energía.
¿Estará listo para 2027?
No puede suceder nada que no sea diferente a que salga para junio de 2027. En eso estamos trabajando, tenemos un grupo dedicado a eso, por eso los talleres que estamos haciendo, porque vamos con un ritmo que no podemos parar y que esperamos llegar a buen punto. La primera victoria que vamos a tener la tenemos ahora en junio cuando sacamos el primer documento, ahí se empieza a ver cómo sí vamos a cumplir con esa meta de junio de 2027.
¿Cuáles son las principales preocupaciones?
El tema de incentivos, saber eran esos incentivos que se tenían en su momento y que podían hacer que se masificaran más la traída de vehículos.
Otro tema que se habló son los cargadores. Hablaban de carga rápida y carga lenta, desde MinTransporte y el Ministerio de Minas se hablan de cargadores de carga rápida, tipo dos. Entonces, ¿cómo eso dentro del marco que estamos haciendo lo vamos a traer a la regulación? Todos esos apuntes fueron los que salieron para nosotros poder llamar a continuar con los talleres.
¿Se reunieron con operadores privados?
Nos reunimos con Terpel y nos reunimos con Vanti.
Nosotros nos seguimos reuniendo con los actores que están interesados en que desarrollemos esta regulación.
¿Cómo atacar a todos los territorios del país?
Nosotros generamos reglamentación para todo el país a nivel general. ¿Qué es importante en los municipios y en los departamentos? Que sean las entidades locales y y la línea a nivel país, Ministerio de Transporte, Ministerio de Minas y Energía, Upme, que son los que quieren y además, son los que tienen el poder para mandar a masificar el proyecto.
Hay que pensar que llegó para quedarse, estamos trabajando articuladamente con las entidades del gobierno. Ya hay una inversión de los usuarios, y hay que trabajar para proteger a sus usuarios de forma tal, que esa energía que van a utilizar sea de forma responsable y segura, y que tenga toda la tranquilidad de que el país pueda soportar esa demanda
¿Cómo se ha avanzado en materia de energía verde?
Estamos trabajando en desarrollar geotermia. Es una energía limpia 24/7, que debe estar en la base de nuestra canasta energética; estamos comenzando a trabajar en eso, estamos haciendo convenios para capacitar a los asesores.
¿Cuál es el paso a seguir?
Lo primero es capacitar, de forma tal que la gente entienda que la geotermia, es una energía limpia y que su grado de contaminación es mínima.
Entonces, con la geotermia, estamos comenzando a trabajar en energía nuclear para poder mandar señales al mercado que queremos incursionar también en la energía nuclear. Es un tema que hay que abrirlo, comenzar a desarrollarlo.
No es un tema para ahora mismo, pero sí es un tema que se va a trabajar en el país.
Nosotros estamos dependiendo de fertilizantes de Europa, el tema de urea, a nivel de Latinoamérica todo necesita, y nosotros somos la puerta de entrada. Estamos en ese estudio, y una alternativa para eso es, pensar en los encamisados.
En el último año, los fertilizantes han subido cerca de 50%. ¿Este es uno de los principales inconventienes que enfrentan?
Con la guerra que tenemos en Europa, van a seguir subiendo y van a escasear más, y eso va generar que la canasta se suba, que los productos sean más costosos de producir. Nosotros dependemos 90% de importación de productos y fertilizantes.