Ambiente

Terminal Portuario Multipropósito Río Córdoba recibió licencia ambiental por parte de la Anla

LR

El proyecto contempla la construcción de infraestructura para graneles, carga general, contenedores y manejo de Gas Natural Licuado, GNL

Sara Ibañez Pita

La Sociedad Portuaria Río Córdoba S.A. recibió licencia ambiental por parte de la Anla para desarrollar el proyecto Terminal Portuario Multipropósito Río Córdoba en el municipio de Ciénaga, Magdalena, luego de que se cambió el instrumento de manejo ambiental.

La entidad indicó que, aunque inicialmente el proyecto iba a operar bajo un Pan de Manejo Ambiental, el trámite se cambio a licencia ambiental, con el objetivo de que la compañía pueda incorporar nuevas actividades y modificaciones sobre áreas e infraestructuras autorizadas.

El proyecto Terminal Portuario Multipropósito contempla la construcción de infraestructura para graneles, carga general, contenedores y manejo de Gas Natural Licuado, GNL; así como la operación de Gas Licuado de Petróleo, GLP, y otras actividades de almacenamiento, recibo y despacho de mercancías a través de medios de transporte marítimo, férreo y carretero.

Según explicó Diana Hurtado, subdirectora de evaluación de Licencias Ambientales de la Anla, la evaluación de la iniciativa incluyó la revisión de aspectos relacionados con calidad de aire, ruido, hidrología, oceanografía y recursos hidrobiológicos. También recalcó que "el titular deberá cumplir todas las etapas del proyecto con las obligaciones de manejo, monitoreo y seguimiento que garanticen altos estándares de protección ambiental.

Con el ajuste del modelo ambiental, el puerto podrá migrar de un modelo centrado en minerales tradicionales intensivos en carbono a uno más diversificado, por medio del cual podrá movilizar materias primas agrícolas, industriales y energéticas "en respuesta a las condiciones actuales del mercado, el comercio y la estabilidad económica".

A su vez, la licencia otorgada cuenta con medidas de gestión social y deberes asociados a la gestión de riesgo y la atención de contingencias que puedan surgir de las actividades portuarias, marítimas y de almacenamiento de combustibles.

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