TransMilenio entra en el centro del debate por propuesta de Petro para bajar costos

El presidente Gustavo Petro volvió a pronunciarse sobre el futuro de las tarifas de TransMilenio y dejó claro que, desde el Gobierno nacional, no considera conveniente un aumento en el pasaje si se avanza en un cambio estructural del sistema.

El mandatario sostuvo que existen recursos de gran magnitud ya previstos para apoyar la transformación tecnológica del transporte masivo en Bogotá, lo que permitiría reducir costos y aliviar la presión financiera sobre el Distrito.

De acuerdo con el jefe de Estado, la apuesta pasa por modernizar la flota de buses mediante tecnologías limpias, en el marco de la transición energética. "Disponemos de un billón y medio para la compra de una flota eléctrica para Bogotá, que baja los costos de transporte por pasajero, si Transmilenio quiere", aseguró el mandatario colombiano a través de su cuenta de X.

En su criterio, esta decisión tendría un impacto directo en los gastos operativos del sistema, que durante años han estado fuertemente condicionados por el subsidio al diésel. Para Petro, mantener ese esquema resulta cada vez menos eficiente y más costoso para las finanzas públicas.

El presidente insistió en que el objetivo de fondo es fortalecer el uso del transporte público, de manera que más ciudadanos opten por el bus y se reduzcan tanto la congestión vial como los niveles de contaminación en la capital.

"La intención es que más gente se suba al bus y bajemos la congestión de la ciudad y disminuyamos el déficit. El diésel lo hemos mantenido subsidiado que es el principal costo de la operación", afirmó Petro.

Luego que Petro hiciera este pronunciamiento, el acalde Carlos Fernando Galán, aseguró que hasta ahora el Gobierno Nacional se ha comprometido a aportar $938.000 millones. "Usted habla de 1,5 billones, lo que significa $562.000 millones adicionales. Si esa plata entra este año al Distrito, cuente que con que no subiremos la tarifa de TransMilenio", afirmó a través de X.

Siguiendo esta línea, Petro consideró que elevar la tarifa para los usuarios no es una medida coherente si se cuenta con alternativas para abaratar la operación a través de nuevas tecnologías.

Por otro lado, el mandatario señaló que el incremento reciente en los salarios de los conductores no debería trasladarse automáticamente al valor del pasaje ya que, -según el- ese impacto podría compensarse si el Distrito acepta el respaldo financiero de la Nación para acelerar el cambio tecnológico del sistema.