Transporte y Hacienda son los sectores de menor ejecución al cierre de junio
miércoles, 8 de julio de 2026
Ninguna de las dos carteras ejecutó más de 15% de las apropiaciones que les fueron asignadas en el PGN de 2026
El Ministerio de Hacienda compartió las cifras de ejecución presupuestal por sectores al cierre de junio. A un mes de que termine el gobierno actual, los sectores de Transporte y Hacienda fueron los de la ejecución más baja con 13,6% y 26,8% obligado del total de las apropiaciones que les corresponden del presupuesto nacional.
Del total apropiado en el Presupuesto General de 2026, la proporción entre lo apropiado y lo obligado es de 41,3%, lo que significa que el país ejecutó $229,7 billones de $555,8 billones de la apropiación total.
Los datos reflejan que la cartera con la ejecución más baja obligó $2,78 billones de $20,52 billones de apropiación vigente para 2026. En cuanto a Hacienda, obligaron $8,78 billones de $32,84 billones en apropiaciones; Presidencia es el sector, fuera de los ministerios, con la cifra de ejecución presupuestal más baja, de solo 4,4% (de apropiaciones por $9,53 billones, solo obligó $422.000 millones hasta junio).
En contraste, los sectores de Deporte, Congreso y Educación reportaron las cifras de ejecución más altas, cada uno con ritmos de ejecución de 54,2%, 51,9% y 49,9% respectivamente. La primera cartera obligó $269.000 millones de $496.000 millones en apropiaciones, la segunda $683.000 millones de $1,33 billones disponibles y el tercero $44 billones de $88,2 billones apropiados.
Uno de los puntos de la agenda económica del gobierno de Abelardo De La Espriella consiste en la reducción del tamaño del Estado. Aunque en este contexto ha surgido la propuesta de fusionar ministerios como una medida para mejorar las perspectivas fiscales, Germán Machado, economista y docente de la Universidad de los Andes, mencionó que no tendría un impacto directo en la reducción del gasto porque “una fusión de ministerios no implicaría una eliminación del mismo, sino que este se centraliza”.
Machado detalló que los ahorros vendrían más del lado de una mayor eficiencia por la eliminación de altos cargos y de contratistas, aunque en el primer año no habría ahorros por las indemnizaciones y los gastos de adecuación logística.