Construcción

Troncal del Magdalena 2 alcanzó 45,31% de avance tras dos años de obras

En materia laboral, actualmente hay 3.061 trabajadores vinculados, de los cuales más de 50% corresponden a mano de obra local

David Alejandro Realpe Iregui

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Tras dos años de construcción, la Troncal del Magdalena 2 registra un avance físico de 45,31%, según Autopista del Río Grande. El proyecto conecta Sabana de Torres, Santander, con Curumaní, Cesar, a través de 272 kilómetros de corredor vial.

La concesionaria señaló que durante este periodo también avanzó en programas sociales, ambientales y productivos en los municipios ubicados en el área de influencia del proyecto.

En materia laboral, actualmente hay 3.061 trabajadores vinculados, de los cuales más de 50% corresponden a mano de obra local.

El proyecto contempla la construcción de nueve variantes. A través del Plan de Gestión Social de Variantes fueron identificadas más de 700 unidades productivas, principalmente en Cesar, para preparar a los comerciantes frente a las nuevas dinámicas del corredor.

Según la concesión, estas acciones han beneficiado a más de 180 personas, principalmente vendedores ambulantes de centros poblados como Curumaní, Las Vegas, Pailitas, El Burro, La Floresta y Pelaya.

En educación, Autopista del Río Grande reportó mejoras en las condiciones de 11 instituciones educativas de nueve municipios y la dotación del centro de salud del corregimiento de Guaimaral, en Curumaní.

El componente arqueológico también hace parte de las actividades de construcción. Hasta ahora se han recuperado más de un millón de fragmentos de cerámica, cerca de 19.000 elementos líticos y 39 pedestales.

En materia ambiental, la concesionaria reportó una reducción de 26,86% en la huella de carbono entre 2024 y 2025, junto con la reutilización de más de 650.000 metros cúbicos de material de corte y la conservación de 897 árboles.

“Construir una vía también significa generar oportunidades, fortalecer capacidades locales y gestionar responsablemente nuestros impactos sociales y ambientales”, afirmó José Manuel Oñate, gerente general de Autopista del Río Grande.

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