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Estas son las ciudades con la gasolina más cara tras nuevo alza de $400 que empezó a regir en mayo

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En la última junta del Banco de la República, el Ministro de Hacienda anunció un nuevo alza que empezó a regir a inicios de mayo

Sara Ibañez Pita

La reducción de $1.000 en el precio de la gasolina que el Gobierno aplicó a comienzos de año solo se mantuvo durante un mes. En el contexto de la más reciente reunión del Banco de la República sobre tasas de interés, el ministro de Hacienda, Germán Ávila, anunció que desde el pasado 1 de mayo el valor del galón sube $400, debido a factores internacionales como el aumento de las tensiones en Medio Oriente y la inestabilidad en los precios del petróleo.

Con este ajuste, el precio promedio del combustible queda en $15.749 por galón. Las ciudades con los valores más altos son Villavicencio ($16.291), Cali ($16.200) y Bogotá ($16.191). Les siguen Manizales ($16.164), Pereira ($16.136) y Medellín ($16.111). En contraste, los precios más bajos se registran en Pasto ($13.787), Cúcuta ($14.165) y Cartagena ($15.781).

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Ante la medida, Julio César Vera, presidente de Xua Energy, indicó que, aunque el aumento va en la dirección adecuada, resulta insuficiente frente a la diferencia de cerca de $2.500 respecto al precio internacional. Según explicó, la brecha seguiría siendo de alrededor de $2.000 por galón, lo que implicaría un subsidio en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc) cercano a $385.000 millones solo en mayo.

A esto se sumarían más de $1,7 billones en subsidios al diésel, los cuales, según Vera, también deberían ajustarse, especialmente considerando que la diferencia frente al precio internacional supera los $10.000 por galón.

Por su parte, Ávila señaló que la decisión responde al encarecimiento del petróleo impulsado por el conflicto en Medio Oriente, al que calificó como un factor que genera inestabilidad. Además, advirtió que esta situación impacta no solo a los combustibles, sino también a insumos como los fertilizantes.

El ministro subrayó que no es viable ni sostenible mantener subsidios a la gasolina cuando los precios internacionales son altos, calificándolo como un esquema inconveniente para el país. También destacó que los ajustes son necesarios debido al impacto de la coyuntura global en Colombia.

Finalmente, afirmó que, aunque el Gobierno redujo los precios cuando fue posible, el escenario actual, marcado por conflictos como el de Irán, obliga a revertir esas medidas. Según dijo, esta decisión busca proteger las finanzas públicas y reducir el déficit del Fepc, confiando en que la ciudadanía comprenderá que, cuando no es sostenible mantener precios bajos, es necesario incrementarlos.

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