Aerolíneas inician el año con nuevas rutas nacionales e internacionales por el Caribe

Colombia se posiciona con un mercado aéreo fuerte en el que, solo entre enero y agosto de 2025, según la Aeronáutica Civil, 37,7 millones de pasajeros se movilizaron vía aérea. Esto es posible gracias a las operaciones de las aerolíneas del mercado local.

Varias de estas, en las que destacan Avianca, Latam, Wingo, JetSmart, Satena y Clic, cuentan con nuevos planes de aperturas de rutas para este año, de carácter nacional e internacional, en los que se han enfocado en destinos del Caribe, tanto nacionales como internacionales, como Barranquilla, San Andrés, San José de Costa Rica y Maracaibo.

Por ejemplo, Latam Airlines, para este año, tiene pensada una nueva ruta que es San Andrés-Barranquilla, que se inaugurará en marzo, además de mantener su vuelo estacional hacia Valledupar, para cubrir el Festival Vallenato.

A nivel internacional, Latam operará 14 frecuencias, siete adicionales hacia Orlando, en Estados Unidos, y tres semanales de manera estructural hacia Curazao a partir de marzo.

Avianca, la aerolínea con mayor número de permisos de aterrizaje y despegue en El Dorado (slots), dijo que para este año la proyectan continuar fortaleciendo y ampliando su red con nuevas rutas, alineadas con las necesidades y preferencias de los viajeros. “En Avianca monitoreamos permanentemente el comportamiento de nuestra red para ajustar la capacidad y enfocarla en aquellos mercados donde existe mayor demanda”, dijeron.

El mayor general Óscar Zuluaga Castaño, presidente de Satena, dijo que este año tienen pensado abrir tres nuevas rutas internacionales; se trata de Cali - Esmeraldas, San Andrés - San José de Costa Rica y Cúcuta - Maracaibo, Venezuela.

Mario García, country manager de JetSmart en Colombia, dijo que la aerolínea prevé el inicio de operación de rutas previamente anunciadas, como Bogotá-Montería y Bogotá-Barranquilla, como parte de una estrategia orientada a seguir ampliando las opciones de viaje y apoyar la movilidad regional.

Por su parte, Wingo destacó que la compañía estima un crecimiento de 17% en número de pasajeros movilizados para este año, ya que van a brindar más opciones de conectividad en el mercado doméstico sin pasar por Bogotá.

Balance 2025

El año pasado las principales aerolíneas del mercado siguieron fortaleciendo sus rutas. El country manager de JetSmart en Colombia informó que el año pasado la compañía abrió un total de cuatro rutas hacia tres destinos nacionales, para así alcanzar 19 rutas hacia 10 destinos en Colombia al cierre del año.

Añadió que en 2025 la aerolínea inició y consolidó su operación hacia San Andrés desde Bogotá y Cali. De manera complementaria, JetSmart operó la ruta Bogotá-Barranquilla durante la temporada de Carnaval y reforzó trayectos como Bogotá-Cali.

Con relación a las rutas internacionales, García informó que abrieron cuatro más hacia dos destinos, para un total de siete rutas hacía tres lugares con origen o llegada en Colombia. Entre las aperturas están Medellín-Punta Cana, Cali-Punta Cana, y mantienen su operación hacia Santiago de Chile desde Bogotá y Medellín.

El mayor general Zuluaga, dijo que durante la vigencia 2025, la aerolínea abrió 34 rutas nacionales en modalidad one way, mientras que Jorge Jiménez, vicepresidente comercial y de planificación de Wingo, explicó que abrieron la ruta entre Bucaramanga-Santa Marta y en temporadas de alta demanda y festividades especiales se reforzó la operación hacia destinos como Bucaramanga, Barranquilla, Medellín.

Wingo, de forma internacional, inició vuelos Bogotá-Guatemala y Bogotá-Montego Bay, ubicado en Jamaica.

Avianca comenzó, durante 2025, con Bogotá‑Tampa, Fort Lauderdale‑Medellín, Miami‑San José, Bogotá‑Dallas/Fort Worth, Bogotá‑Córdoba, Chicago-San Salvador, San Cristóbal-Quito (operación chárter), Belém-Bogotá, Bogotá-Monterrey y Georgetown-Miami.

Por último, Latam dijo que mantuvieron su ruta estacional entre Bogotá-Valledupar, otra para la COP30, que operó solo durante esa semana, que fue Bogotá-Belém, y en temporales, durante diciembre y enero del año pasado, Bogotá-Aruba y Bogotá-Curazao.

Desde enero se comenzaron a retomar operaciones hacia Venezuela

Este mes algunas aerolíneas anunciaron su regreso a los cielos venezolanos. Tal fue el caso de Wingo, empresa que retomó oficialmente sus operaciones desde y hacia Caracas, Venezuela, tras haberlas suspendido el 4 de diciembre de 2025, mientras se evaluaban las condiciones de seguridad operacional. “Wingo continuará monitoreando de manera permanente el entorno operativo, de la mano de autoridades locales e internacionales, y comunicará oportunamente cualquier actualización a través de sus canales oficiales”, dijo la entidad.