En centenario de Delta y 25 años en Colombia, la aerolínea revisaría volver a Medellín

En el marco de la conmemoración del centenario de Delta Air Lines y los 25 años de operación en Colombia, Ricardo Garnica, country manager, destacó los hitos de la aerolínea a lo largo de un siglo, el despliegue logrado en el cuarto de este periodo en el país y la visión empresarial a futuro.

Garnica señaló que han recibido muchos pedidos para que se vuelva a volar a Medellín, al cual describió como un mercado muy interesante, por lo que tiene la expectativa de extenderse a la capital antioqueña y a Cali en el mercado corporativo.

“Colombia ha sido parte fundamental de la evolución de Delta en la región. Su posición estratégica y el dinamismo de su mercado nos inspiran a proyectarla como un mercado clave en los próximos cien años, fortaleciendo la conectividad y las oportunidades que unen a nuestro país con el mundo”, comentó Garnica.

Destacó que a pesar del clima político y las limitaciones para ingresar a Estados Unidos, la población colombiana, y en general suramericana, quiere seguir volando a este destino, por lo cual es muy probable que en el futuro haya crecimiento y más ofertas.

"La demanda es tan dinámica que en cualquier momento podríamos hacer anuncios tanto de Delta o de Latam de crecimiento de nuevas rutas desde Colombia. Entre más barreras ponen, el colombiano está más dispuestos a lograr el cometido que es viajar. Entonces, seguramente en el futuro vamos a ver crecimiento en mercados, por ejemplo, como Medellín y Lima", afirmó Garnica.

La operación en Colombia inició con la ruta entre Bogotá y Atlanta y el cumpleaños oficial será el 9 de diciembre, pero adicional, en 2025 se completan 10 años de la ruta Cartagena–Atlanta. Actualmente, la aerolínea tiene dos vuelos diarios Bogotá–Atlanta (Boeing 757), con cabinas Delta Premium Select, Comfort+ y Main Cabin, y tres vuelos semanales Cartagena–Atlanta (Boeing 737-800), también con servicio en Delta Premium Select, Comfort+ y Main Cabin. Esto sin contar los vuelos operados con el Joint Venture con Latam.

"Estamos haciendo pruebas en el mercado, trayendo destinos nuevos para que los latinoamericanos, empecemos a consumir diferentes destinos a Miami y Nueva York, al final del día la responsabilidad que tenemos como aerolínea global es llevar a los pasajeros cada vez más lejos, hacia la costa oeste y conectar más fácil a Asia. Seguimos en una constante evolución, no nos estamos quedando dormidos, hoy en día servimos muy bien a donde el colombiano quiere volar", agregó el country manager.

En la región, por medio del Joint Ventura tienen conexión con los principales hubs de Delta en EE.UU.: Atlanta, Boston, Los Ángeles, Miami, Nueva York y Orlando, acceso a más de 18 destinos nacionales en Colombia, incluyendo Cartagena, Medellín, Barranquilla y San Andrés; y procesos integrados en el registro de equipaje hasta el destino final y terminales compartidas en aeropuertos como São Paulo y Santiago.

También tienen fidelización compartida con acumulación y redención de millas en Delta SkyMiles y Latam Pass, acceso a salones VIP: más de 53 de Delta en EE.UU. y cinco de Latam en Sudamérica, y beneficios para clientes élite: prioridad en check-in, abordaje y manejo de equipaje.

Los 100 años de Delta

La compañía inició como la primera compañía de fumigación aérea del mundo en Georgia, y ahora se convierte en la primera aerolínea norteamericana en cumplir 100 años, y llega a este número con 275 destinos, 100.000 empleados en todo el mundo, 4.000 vuelos al día y alianzas que extienden la operación a más de 1.000 destinos en 60 países.

Entre los desarrollos a futuros se destacan los tecnológicos para ofrecer experiencias personalizadas en los aeropuertos, redefinir el tiempo a bordo y lograr viajes más accesibles y sencillos para el cliente. Por ello tienen 982 aeronaves en servicio y 285 en pedido.

Están desarrollando nuevos programas de iluminación para los Boeing 757 y Airbus A350, como parte de un proyecto que se extenderá a toda la flota en los próximos años.