“Estamos interesados en participar en reconstrucción de la nueva Venezuela”

Detrás de las cercas especiales que protegen las obras civiles, están empresas como Andimallas & Andimetales, un proveedor que lleva 50 años en el mercado y hoy es aliado de un proyecto como el Metro de Bogotá.

Edgar Luna Gordillo, presidente de la Junta Directiva de esta compañía, detalló que tienen interés en participar de la reconstrucción económica que necesitará Venezuela. Además, se mostró optimista sobre el despegue que puede tener el renglón de la construcción con la llegada del nuevo Gobierno Nacional.

¿Tienen interés en el mercado venezolano?

Estamos trabajando bastante de la mano con ProColombia y asistimos a ferias y a una serie de eventos que ellos programan. Estamos en este momento muy interesados en ver si podemos estar en la reconstrucción de Venezuela, no solamente en la parte anterior a la tragedia del doble terremoto, sino en ir con todos nuestros productos para la nueva Venezuela que se está construyendo.

¿Y qué plazo se proponen para llegar a ese país?

Para Venezuela sería ya para este año o el próximo, y para los otros países -como los de Sudamérica, Centroamérica y el Caribe- yo creo que va a ser del 2027. Hay muy buenas perspectivas para ese año.

¿Cuáles son esos otros países a los que apuntan?

Estamos mirando lo que llamamos Latam: Sudamérica, Centroamérica y una parte del Caribe. Uno no puede hablar de proyectos que se están desarrollando y tiene muchas ilusiones, pero no habla mucho porque no es lo más prudente, dado que a veces los proyectos salen y a veces no salen.

¿A qué países exportan actualmente?

Exportamos a Ecuador, a las Antillas (Jamaica, San Lucas, San Pierre, entre otras) y a Estados Unidos, para el pádel, que allá también está en un auge grande.

¿Qué tan importantes han sido las obras del Metro de Bogotá para la empresa?

Somos aliados con la empresa Metro y fundamentalmente con la firma china que nos contrató desde el principio, y estamos haciéndole una muy buena parte de sus cerramientos. La mayoría de los cerramientos que se encuentran a través de toda la línea del Metro son nuestros.

Hemos instalado algo así como 21 km de cerramientos transparentes para separar al público del tránsito vehicular. Son cerramientos de larga duración porque tienen recubrimientos especiales, son muy transparentes y fuertes porque están hincados en concreto en toda la línea del Metro.

¿Cuál es el valor agregado de su portafolio?

Somos los únicos productores de malla hexagonal con alta galvanización y alta resistencia por las torsiones que tiene la misma malla. De Europa tenemos una alianza estratégica con uno de los mayores fabricantes europeos en sistemas de cerramiento y eso lo estamos haciendo ya hace más de 20 años.

Tenemos nueve cárceles de alta seguridad que hemos encerrado en el país y tenemos ya mucha experiencia.

¿Cómo ve la recuperación del sector de la construcción?

Se debe presentar un empuje bastante grande porque hay muchos frentes que estaban represados y todos estábamos esperando que hubiese algún cambio para desarrollar más cosas. Creo que empieza a ser el momento de una nueva etapa para nuestro país.

¿De qué se trata el libro publicado sobre la compañía?

El libro se hizo para dejar un testimonio de cómo fue todo el proceso de empezar la empresa. Ahí está toda la historia, las partes buenas, regulares y algunas duras que nos tocó vivir.

Ya estamos en la segunda generación que administra la empresa e incursiona la tercera.