Este es el pueblo de Norte de Santander que esta en el top 5 con más carros de alta gama

En un pequeño pueblo de no más de 126.000 habitantes en Norte de Santander, se suelen registrar una de las mayores cantidades de matrículas de carros de alta gama en todo el territorio; desde BMW, e inclusive Ferraris, han pasado por las calles de Villa del Rosario, ubicado cerca de Cúcuta, en la frontera con Venezuela.

Una de las razones de este comportamiento pueden ser los incentivos tributarios para el pago del impuesto vehicular.

Según la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible, Andemos, con corte a agosto de 2026, se matricularon 300 unidades de vehículos de alta gama en este municipio, lo que deja a esta ciudad como la quinta de mayor registros en toda Colombia, solo superada por Envigado (463), Cali (541), Medellín (730) y Bogotá (4.903).

¿Por qué pasa esto?

Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de Aconauto, explicó que los municipios están en libertad de atraer contribuyentes a que matriculen vehículos en su jurisdicción mediante descuentos en el impuesto y facilidad del trámite. “El municipio hace lo propio a cambio de volumen desde hace varios años y, al parecer, le ha dado resultado”, enfatizó Quijano.

A esta idea se le sumó el presidente ejecutivo de Andemos, Andrés Chaves, el cual añadió que también este comportamiento de Villa del Rosario obedece a algunas políticas de algunos alcaldes, autoridades municipales, los cuales ven que la matrícula se convierte en una forma de atraer recursos a través de los carros.

“Es interesante este comportamiento porque muchos municipios apartados, y algunos cercanos, como el caso de Funza en Bogotá, están generando y atrayendo más matrículas”, explicó Chaves.

Desde la Secretaría de Hacienda de Norte de Santander, por medio del área de impuesto vehicular, explicaron que también los vehículos matriculados en la región cuentan con un descuento por pronto pago del impuesto vehicular de 20% si se hace de enero a febrero, en marzo de 15%, en abril de 10%, hasta junio sin sanciones e intereses y a partir del 1 de julio genera sanciones e intereses. “Un carro paga impuestos durante toda su vida útil”, dijo el presidente de Aconauto.

Otro punto que puede estimular el registro de vehículos en esta región es que cuenta con unos descuentos para carros híbridos, ya que las personas cancelarán 30% del valor de la tarifa a partir de su inscripción y, en adelante, será 50% del monto si cancelan el impuesto antes del último día hábil de junio de la vigencia fiscal.

Sin embargo, la entidad recordó que, después de vencido este plazo hasta 2030, pagarán el total de la tarifa.
Anteriormente, Norte de Santander contaba con un descuento sobre la matrícula inicial, pero que, debido al Tribunal Administrativo, este aspecto se encuentra “suspendido”.

Carro por habitante

Este particular comportamiento de la ciudad aledaña a Cúcuta se traduce en que existe un carro por cada 400 rosarienses, una cifra significativamente mayor en comparación con Bogotá, la mayor metrópoli colombiana, donde hay un vehículo de alta gama por cada 1.620 habitantes.

El ICA de Bogotá y sus efectos en registros

El aumento del impuesto ICA, que busca la reforma tributaria del alcalde Carlos Fernando Galán en Bogotá, impacta negativamente al sector automotor, según expresan entidades como Aconauto y Andemos. Los concesionarios reunidos en Aconauto informaron su preocupación por la “altísima” carga tributaria que los aqueja desde hace varios años, por lo que este impuesto local se lleva 33% de la utilidad. Por su lado, Andemos solicitó al Concejo de Bogotá revisar el incremento de la base aplicable al ICA, debido a sus posibles efectos sobre la actividad empresarial, la inversión, el empleo y los ciudadanos.