Esto le puede costar cargar algunos de los carros eléctricos más vendidos del país
viernes, 31 de julio de 2026
Según las estimaciones del mercado, los valores pueden ir entre $28.560 hasta los $180.000, dependiendo de si se hace en casa o en una de las electrolineras
Colombia está pasando por un boom en electromovilidad, con casi 24.500 carros eléctricos vendidos durante el primer semestre, factor que deja al mercado local como uno de los más fuertes de la región. Esto no sería posible sin las electrolineras y los cargadores en casa, que, para cargar a 100% alguno de los 10 vehículos más vendidos, puede oscilar entre $28.560 y $180.000.
El rey indiscutible de los eléctricos en Colombia es el Tesla Modelo Y, con 8.464 carros, el cual, en las electrolineras, se puede “tanquear” entre $80.000 a $100.000, pero en casa cae a un valor de $59.500 a unos $75.000.
Para este análisis, los valores de precios de carga son estimados, mas no finales, porque depende de los tipos de cargadores, las marcas, la salud de la batería y la región donde se haga, por lo que es un promedio.
El segundo lugar se lo lleva la china BYD con su modelo Yuan Up, con 2.899 unidades para el semestre, que se carga completamente con $49.500 en el hogar y con $78.750 en la calle.
Nuevamente en el top tres sale Tesla, esta vez con su Modelo 3, con 1.693 carros vendidos, el cual es uno de los más “costosos” para cargar, ya que, en estaciones de carga pública, el precio varía entre $90.000 y $180.000, pero en casa disminuye a $55.000 y $77.000 en promedio.
Luego del podio va el Icar de Chery, otra marca china, que ha comercializado 1.345 matrículas y es uno de los “más económicos”, por no decir el número uno, para carga en casa con un precio de $30.000, mientras que para las electrolineras sube a $69.000.
David Huertas, gerente comercial y red de Chery Colombia, explicó que la estrategia de electrificación de la marca parte de la premisa de que no existe una única tecnología que responda a las necesidades de todos los consumidores, por lo que la compañía desarrolla diferentes alternativas de nuevas energías que permiten avanzar hacia una movilidad más eficiente, sin sacrificar autonomía, desempeño ni versatilidad del vehículo.
El top cinco lo consigue nuevamente BYD con su modelo Seagull, que ha vendido 1.197 unidades en los primeros seis meses de 2026, el cual se puede cargar en puestos públicos con $52.500, el más económico para electrolineras, y en casa a $33.000.
GAC entra en el top con su modelo Aion, con 757 unidades nuevas en el mercado este año, el cual se puede cargar con $53.000 en casa, pero casi se duplica en las electrolineras con un valor aproximado de $103.500.
La marca de China, MG, entra en el ranking con su S5, el cual ha vendido 662 matrículas. Este vehículo se puede cargar en casa entre $39.200 y $41.650, mientras que en las instalaciones públicas sube a $98.000 y $122.500.
Paola Ruiz, gerente de marca de MG Colombia, informó que sus modelos eléctricos, el S5 y el 4, fueron concebidos desde cero sobre la plataforma global MSP, Modular Scalable Platform, por sus siglas en inglés,
Ruiz explicó que esta plataforma proporciona elementos a los vehículos como baterías de química LFP (Litio-Ferrofosfato), que proporcionan mayor estabilidad térmica, alta resistencia ante variaciones de temperatura y una vida útil prolongada.
Después de MG se encuentra el clásico Chevrolet Spark, pero en su versión completamente eléctrica, una de grandes apuestas por la electromovilidad de la marca en Colombia. Este carro ha vendido 657 unidades durante el primer semestre y es el vehículo eléctrico más “barato” de cargar en casa, con un precio promedio de $28.560, diferente a los $60.480 que puede salir en una electrolinera.
Carlos González, gerente de producto de General Motors, recalcó que el Spark EUV puede conectarse a una toma convencional de 110 V o 220 V y viene con el cargador necesario para realizar la carga doméstica. También es compatible con sistemas de carga de mayor potencia.
En materia de recarga, González dijo que cuenta con capacidad rápida DC de hasta 50 kW. Chevrolet reportó que puede pasar de 30% a 80% en aproximadamente 35 minutos utilizando la opción DC, una alternativa especialmente útil para viajes o cuando se necesita recuperar autonomía en poco tiempo.
Por último, para cerrar el top 10, se encuentran dos modelos de BYD, Yuan Plus e Idolphin, los cuales en casa se cargan con $66.000 y 449.500 respectivamente y afuera por $105.000 y $78.350 en el mismo orden.