Foton y Chevrolet son las marcas que lideran la venta de camiones en el mercado

Detrás de una economía viva están los vehículos de carga; ellos mueven insumos y mercancía. Son el corazón de la actividad productiva, transportan la materia prima que se procesa en las fábricas, llevan existencias terminadas a las superficies comerciales y se encargan de la última milla en paquetería.

Con corte a septiembre de 2025, solo las labores de transporte ejecutadas con estas máquinas generaron $65 billones y permitieron desarrollar el objeto social de otros renglones vitales como industria, comercio y construcción.

Su relevancia se observa en el crecimiento de sus ventas: en 2025, según la Andi y Fenalco, se entregaron 12.405 unidades que ahora rodarán por las vías y tres marcas comandan el top 20 de las más vendidas.

Foton, Chevrolet y JAC son los fabricantes que lideran el mercado; sus ventas conjuntas en 2025 totalizaron 6.782 unidades y su participación de mercado, de manera combinada, se ubicó en 54,7%.

En la cima del escalafón estuvo Foton, marca de origen chino que vendió 3.153 vehículos de carga, un desempeño que implicó un crecimiento anual de casi 56%. Sobre ese registro, Camilo Jaramillo, head de camiones en Corautos Andino (principales distribuidores de Foton), indicó que cada vehículo está pensado para responder a las vías del país.

“En 2026 cumplimos 20 años en Colombia desde nuestro lanzamiento en 2006. Y desde 2016, somos uno de los líderes y referentes de mercado (...) Nuestro sello es que cada vehículo está desarrollado pensando en las rutas que recorrerán nuestros clientes con ellos”, detalló.

Enfatizó que la marca posee su propio centro de investigación y desarrollo: “Se encarga de configurar los vehículos para ofrecer la mejor eficiencia. Así mismo, el respaldo de una empresa que conoce el mercado, el segmento y sus clientes, hace que Corautos Andino transmita confianza en cada kilómetro que recorren nuestros vehículos”.

En el segundo escalón está Chevrolet, casa que vendió 2.679 unidades, cifra que se tradujo en un incremento de 8% año contra año. Además, sus líneas FVR y FVZ lideraron en los segmentos de 10,5-17 toneladas y 17-28 toneladas, respectivamente.

El podio lo complementa JAC, con 950 vehículos de carga entregados el año pasado y un crecimiento superior a 32% con respecto a 2024. Adicionalmente, acentuó el protagonismo que han ganado los fabricantes chinos en este negocio, pues en la lista de las primeras 20 marcas, ocho son originarias del gigante asiático y se quedaron con 49,8% de la torta.

Solamente son escoltadas por EE.UU., país de origen de cuatro de las más vendidas (Chevrolet, International, Kenworth y Freightliner), cuyo market share totalizó 33,4%.

Alemania también entró en la conversación, pues dos de sus sellos se quedaron con una cuota de 6,1% y además estuvieron en el top 10. Se trata de Volkswagen y Mercedes Benz. La primera vendió 402 vehículos, mientras que la segunda alcanzó los 362.

Camilo Rodríguez, gerente de Volkswagen camiones y buses, indicó que la marca “combina seguridad, diseño y tecnología de vanguardia, respaldada por un amplio portafolio especializado en el transporte profesional”.

“Nuestros clientes valoran especialmente la competitividad de precios, la eficiencia operativa presente en todos nuestros modelos y la posibilidad de contar con unidades configuradas a la medida de cada tipo de operación. Adicionalmente, trabajamos de manera constante en el análisis y optimización de la rentabilidad en postventa”, agregó.

Tal como lo mencionó, en 2026 todavía se proyecta un año marcado por la incertidumbre. Sin embargo, la estimación de crecimiento es positiva para el segmento liviano y pesado: “Contamos con tres lanzamientos estratégicos en los segmentos de vocacionales (adecuaciones especiales o no convencionales) y pesado, lo que nos permite proyectar un crecimiento superior a 50%”.

Por parte de Europa, la marca sueca Scania también ha ganado relevancia. En 2025, vendió 175 camiones y tuvo un crecimiento de 130%. Este sello, que es líder en buses intermunicipales, quiere replicar lo logrado en ese frente.

“Los clientes valoran la confiabilidad de las unidades y una oferta integral que combina soluciones financieras y de servicios”, comentó Mauricio de Alba, CEO de Scania Colombia.

Datos adicionales del negocio en 2025

En 2025, el segmento de tractocamiones de dos ejes fue el de mayor crecimiento, con 702 unidades matriculadas, lo que equivale a un aumento anual de 47,2%. Cerca de 98% de los vehículos de carga registrados el año pasado funcionan con diésel, 1,6% a gas y 0,2% son eléctricos. Cundinamarca se mantuvo como el departamento con mayor volumen de registros de vehículos de carga, con 5.940 unidades, seguido de Antioquia (1.775) y Santander (902), y en total, se vendieron 12.405 vehículos de carga con crecimiento de 34,6% año contra año.