Este es el proceso detrás de una importación de un vehículo Tesla al mercado nacional

La presentación del nuevo Tesla Roadster, que sorprendió con una demostración de maniobras aéreas mediante propulsores desarrollados con tecnología de SpaceX, vuelve a poner sobre la mesa el futuro de la industria automotriz.

Aunque su producción está prevista para 2028 y todavía existen interrogantes sobre su comercialización y regulación, la noticia invita a mirar otro desafío importante: todo lo que ocurre entre la fabricación de un vehículo y su entrega al comprador.

El Roadster de Tesla todavía está lejos de llegar a los garajes, pero asegurar un lugar en la lista de compradores ya exige un desembolso de hasta seis cifras. La reserva del deportivo cuesta US$50.000 ($160 millones) para la versión Performance y US$250.000 ($800 millones) para la Thrust, con propulsores. Estos pagos no corresponden al precio definitivo del vehículo, que la compañía aún no ha anunciado.

La entrega de algún automóvil de Tesla importado depende, de acuerdo con Teclogi, de una cadena de procesos que comienza con la fabricación y la asignación de inventario. Posteriormente, el vehículo debe superar controles de calidad, prepararse para la exportación, trasladarse al puerto de origen y embarcarse en un buque especializado.

Tras la travesía marítima, que puede incluir escalas y transbordos, comienza otra etapa determinante: la llegada al puerto colombiano, la presentación de documentos, la declaración de importación, la liquidación de los tributos y los controles aduaneros que correspondan. Una vez autorizado el levante, el vehículo puede continuar por carretera hacia un centro de distribución o su destino final, sujeto a las verificaciones técnicas y los trámites de registro aplicables.

Cada etapa introduce variables que pueden modificar el plazo de entrega: disponibilidad de inventario, frecuencia de los embarques, congestión portuaria, documentación incompleta, inspecciones y coordinación entre los actores de la cadena. Por eso, el tiempo de navegación representa solo una parte del recorrido total.

El reto: reducir la incertidumbre del comprador

Para quienes adquieren un vehículo importado, la espera no depende únicamente de la distancia entre el país de origen y Colombia. También depende de la visibilidad que exista sobre el estado del pedido, la coordinación de los procesos y la capacidad de anticipar posibles retrasos.

En este escenario, la logística se convierte en un factor estratégico para la experiencia del cliente y la competitividad del sector automotor. Mejorar la trazabilidad, integrar información entre proveedores y operadores, anticipar necesidades documentales y coordinar oportunamente las distintas etapas son acciones que pueden contribuir a reducir demoras evitables y ofrecer fechas de entrega más confiables.

Dairo Ortiz, CEO de Teclogi, dijo, sobre cómo mejorar la experiencia logística de quienes compran vehículos importados, que “detrás de la importación de un vehículo existe una cadena de abastecimiento que influye directamente en los tiempos de entrega y en la experiencia del cliente. Hoy, las empresas logísticas deben desarrollar procesos más eficientes que optimicen los tiempos de carga y fortalezcan el crecimiento del sector automotor. En este escenario, la tecnología y la inteligencia artificial dejan de ser un valor agregado para convertirse en aliados estratégicos indispensables.”

El futuro de la movilidad no se define únicamente por vehículos más rápidos, eléctricos o capaces de realizar maniobras extraordinarias. También depende de que la infraestructura logística pueda acompañar esa evolución y conectar la innovación con las necesidades reales de los consumidores.

Mientras la industria explora nuevas fronteras tecnológicas, hacer más eficiente el recorrido de un vehículo desde su origen hasta el comprador seguirá siendo una oportunidad para transformar la experiencia de importación en Colombia.