¿Quién es quién en los permisos de aterrizaje y despegue en el aeropuerto El Dorado?

Además de ser reconocido, por octava vez, como el mejor aeropuerto de Sudamérica en los premios de Skytrax, en los que evalúan la satisfacción de millones de viajeros en más de 550 aeropuertos y 525 aerolíneas, El Dorado es uno de los nodos más importantes de la región y de todo el continente americano.

Para garantizar la operación eficiente de El Dorado se requieren los llamados slots, permisos de aterrizaje y despegue asignados a las aerolíneas para evitar la congestión del aeropuerto. Estos cupos son especialmente importantes en terminales aéreas de gran tráfico, sobre todo durante las horas pico de la mañana y la tarde, en las cuales Avianca, Latam y JetSmart cuentan con la mayor cantidad.

De acuerdo con la Aeronáutica Civil, Avianca cuenta con 48,208% de los permisos de despegue y aterrizaje (slots) para la temporada Summer 2026, que comienza el 29 de marzo y finaliza el 24 de octubre, en el aeropuerto El Dorado.

Avianca es seguida por Latam Airlines, pero con una baja significativa en estos permisos, con 18,885% de los slots para esta temporada.

Erika Zarante Bahamón, CEO de Latam Airlines Colombia, enfatizó que “la línea de los slots debe ir en un monitoreo sobre el uso de estos permisos de aterrizaje y despegue, para así, dependiendo de su utilización, analizar las posibilidades que tiene el aeropuerto El Dorado para generar, ya sea mejor función de los mismos, hasta incluso una mayor capacidad de la terminal aérea”.

Para el top tres aparece la chilena JetSmart, que, a pesar de ser el más reciente competidor en el mercado nacional aéreo, cuenta con 6,196% de los permisos para operar en esta terminal.

Mario García, country manager de JetSmart en Colombia, dijo que “la asignación de slots para esta temporada sigue siendo un factor determinante para el nivel de competencia y la disponibilidad de opciones para los usuarios, especialmente en horarios de alta demanda”.

García recalcó que en los aeropuertos con mucho flujo de pasajeros, el acceso a franjas horarias concurridas incide directamente en la viabilidad de nuevas rutas y en la capacidad de los operadores para ofrecer alternativas competitivas. “Por ello, consideramos clave seguir evaluando cómo optimizar el uso de la capacidad disponible para esta temporada, de manera que se promueva un entorno más eficiente y dinámico”, recalcó.

El country manager de JetSmart agregó que la disponibilidad de slots permite estructurar los itinerarios más convenientes para los pasajeros, mejora la utilización de la flota de cada aerolínea, fortalece la conectividad de manera más eficiente, define la capacidad de una aerolínea para poder crecer, abre nuevas rutas y ofrece una mayor cantidad de frecuencias.

Luego del podio salen aerolíneas como Copa Group, que incluye a Wingo, con un total de 6,137% de los permisos. Esta aerolínea dijo que “los slots son un recurso público y limitado que debe distribuirse de manera eficiente, equitativa y transparente, especialmente en las franjas horarias de mayor demanda”.

Por último, salen Clic Air con 5,129% y, para cerrar nacionales, Satena con 5,012% de los slots.

Las demás aerolíneas

Las aerolíneas nacionales necesitan más slots para operar, ya que manejan el mercado local; sin embargo, existen otras internacionales con estos permisos, como United Airlines (0,685%), American Airlines (0,662%), Aeroméxico (0,586%), Iberia (0,569%), Viva Aerobus (0,543%), Delta (0,389%), Spirit (0,314%), Arajet (0,303%), Air Canada (0,277%), Aerolíneas Argentinas (0,257%), UPS (0,240%), DHL de Guatemala (0,233%), DHL Aero Expreso (0,217%), Star Perú (0,198%) y Air Europa (0,195%).

Le siguen Air France, Emirates y Turkish Airlines (0,194% cada una), KLM y Laser (0,193% cada una); FedEx Express, ABX Air y Volaris (0,167% cada una), Avior (0,149%), Lufthansa (0,135%), Plus Ultra (0,099%), Qatar Airways (0,098%); GOL Linhas Aéreas y Martinair (0,083%); Ethiopian Airlines (0,056%), Etihad Airways (0,050%), Frontier Airlines (0,042%), Kalitta Air (0,027%), Northern Air Cargo y MasAir (0,001%).