Mincomercio adelanta conversaciones para el regreso de Mazda después de 12 años

Tras los acercamientos realizados en Tokio, el ministro de Comercio, Mauricio Gómez Amín, informó que sostuvo reuniones con representantes de Mazda para explorar posibilidades de inversión. Entre las alternativas, se conversó sobre una posible planta de ensamblaje, y la vinculación de proveedores colombianos.

"Junto a Procolombia trabajamos para generar confianza inversionista, fortalecer la industria automotriz y abrir nuevas oportunidades de producción y empleo", dijo el jefe de la cartera en sus redes sociales.

Y agregó que "en el marco de la Misión Crecer, impulsada por el presidente Abelardo de la Espriella, seguimos trabajando para convertir el interés internacional en proyectos que contribuyan al crecimiento económico de Colombia".

De otro lado, Ángela Patricia López, presidenta de Mazda Colombia dijo que "apreciamos el interés expresado en torno a la posible participación de Mazda en eventuales escenarios de ensamble en Colombia".

Según López, "las oportunidades serán estudiadas dentro del marco estratégico de la organización, en línea con la disposición de la compañía de explorar iniciativas que generen valor para el desarrollo, la competitividad y el crecimiento del país”.

¿Por qué Mazda dejó el país?

La Compañía Colombiana Automotriz, CCA, que era la dedicada a ensamblar los vehículos Mazda, informó en su momento que el 30 de abril de 2014 sería su última día de producción dentro del país.

En palabras de Fabio Sánchez, presidente de la CCA, “los volúmenes de las ventas no corresponden en la proporción suficiente a la producción de la planta”.

De acuerdo con los reportes de la compañía en ese año, solo se llegó a usar 30% del total de la capacidad instalada, 57 vehículos ensamblados diariamente. La planta pasó de tener 1.600 a 500 empleados. Estos factores, motivaron, en gran medida, el cierre de la ensambladora.

En comunicado oficial de ese año, la compañía informó que "la decisión se tomó luego de revisar los resultados de una evaluación que sobre su competitividad global realizó Mazda Motor Corporation. Ese análisis incluyó una revisión del modelo de operación y de sus plantas de producción alrededor del mundo y en especial en los mercados de América Latina y Colombia".

Como conclusión,Mazda Motor Corporationdeterminó que sus operaciones en el país continuarán bajo un modelo de negocio basado en la importación de todo su portafolio de vehículos.

Ahora, con el nuevo acercamiento del gobierno nacional, tras 12 años de años de su salida en el país, está en juego el regreso de sus operaciones de ensamblaje en Colombia, una decisión que dependerá de las condiciones que encuentre para desarrollar una operación industrial en el mercado local.