Esto es lo que debe saber sobre la carga de los carros eléctricos antes de comprar uno

Si ha pensado en sumarse a la movilidad sostenible y ser parte de las más de 14.000 personas, de acuerdo con la Andi y Fenalco, que ya compraron un carro eléctrico, con corte a abril de este año, sepa que debe analizar una serie de preguntas antes de hacer la compra, en especial cuando se habla de la carga.

Entre los aspectos que se debe preguntar se encuentran: ¿cuánto tiempo necesito para cargar uno de estos carros?, ¿todos los cargadores son compatibles?, ¿tengo puntos de carga cerca o debo instalar uno?, ¿la autonomía del vehículo se alinea a mis necesidades? y ¿cuánto puede costar cargar el vehículo?

Tiempo de carga

A diferencia de los carros que funcionan a gasolina, los eléctricos cuentan con una espera un poco mayor para recargar la batería a 100%. Según Enel, que cuenta con la mayor cantidad de electrolineras en Colombia, con un total de 101 puntos, el tiempo que tarda en cargarse depende de la potencia en kW de la toma de la estación, de la potencia máxima aceptada, del tipo de cable utilizado y la capacidad del sistema de almacenamiento y nivel de carga.

Enel dijo que, por lo general, un carro promedio con una batería de 25 kWh requiere ocho horas para que se recargue completamente en casa, con una potencia media de 3 kW; dos horas en estaciones de recarga más rápidas, con una potencia entre 7,4 y 22 kW; y 30 minutos en puntos más rápidos, con una potencia entre 43 kW y 50 kW.

Por ejemplo, la Volvo EX30 puede tardar hasta seis horas, mientras que el Tesla modelo Y, entre seis a 10 horas. Nicolás Olarte, gerente de posventa de Volvo Cars Colombia, explicó que es importante revisar cuánto tarda el carro en pasar de 10% a 80% de batería, ya que la marca trabaja con tecnología desarrollada junto a Breathe Battery Technologies para reducir estos tiempos hasta 30%.

Tipo de cargadores

No todos los cargadores son iguales para cada vehículo, como en algunos casos de Tesla, que solo tienen un conector específico para esta marca. Sin embargo, Sergio Valencia, gerente de producto de Kia Colombia, recomendó que, para el día a día, lo ideal es usar carga AC residencial o corporativa de media potencia, normalmente entre siete y 11 kW.

Valencia recalcó que la carga rápida DC de 50 kW en adelante está pensada principalmente para viajes largos o necesidades puntuales, más que para uso cotidiano.

En Colombia existen cargadores tipo carga lenta (nivel 1), semi-rápida (nivel 2) y rápida (nivel 3 / DC). Pero varían con tipo 1 / SAE J1772, tipo 2 / mennekes, GB-T (marcas chinas como BYD y Deepal) y CCS1 y CCS2. Para la casa están los portátiles, Evse, y wallbox, pared.

Puntos de carga cercanos

En total hay 520 electrolineras en Colombia, en la que Enel, Terpel y EPM lideran en cantidad, por lo que debe buscar alguna de estas en las ciudades para su carga, pero esto representa solo un punto por cada 148 carros eléctricos.

Renault-Sofasa explicó que es importante revisar si el lugar de residencia o trabajo cuenta con las condiciones adecuadas para instalar un punto de carga o acceder fácilmente a estaciones públicas.
Valencia, de Kia, agregó que es “clave” identificar dónde pasa más tiempo parqueado el vehículo, si es en casa, oficina o parqueadero, porque ahí suele resolverse la mayor parte de la carga cotidiana.

Sobre los comportamientos de los usuarios Olarte de Volvo, dijo que “hoy, más que depender completamente de electrolineras, la mayoría de usuarios carga su vehículo durante la noche en casa, integrándolo de forma natural a su rutina diaria”.

La autonomía

La autonomía de la batería, o cuánto dura una carga a 100%, depende de para qué se vaya a usar el carro, ya que Kia informó que lo primero es entender cuántos kilómetros recorre normalmente y en qué condiciones. Esto permite identificar las necesidades reales de recarga, ya que, en trayectos largos, es importante revisar la disponibilidad de infraestructura de carga rápida y planear las recargas dentro de paradas naturales como comidas o descansos.

Por ejemplo, la versión más vendida, el Tesla Modelo Y, va entre 480 kilómetros a 657 kilómetros, lo que lo hace perfecto para ciudad y hasta para viajes. Carros como el GAC Aion y el BYD Seagull, que cuenta con una batería un poco más pequeña, con autonomías que van desde 234 km y 300 km respectivamente, son ideales para distancias cortas.

¿Cuánto puede costar cargar un carro eléctrico en Colombia?

Los costos de recarga de los carros eléctricos son menores que los de gasolina. Renault-Sofasa explicó que depende principalmente de la tarifa de energía de cada ciudad, del tipo de carga y de la capacidad de la batería del vehículo.

Por ejemplo, el Kia EV3 cuenta con una batería de 58,3 kWh y una autonomía de hasta 436 km. Tomando como referencia un costo residencial promedio cercano a $1.000 por kWh, una carga completa costaría aproximadamente $58.000. Sin embargo, en las electrolineras, en un promedio de todos los modelos, el valor está entre $80.000 y $100.000.