¿Quién es quién en los precios de los carros eléctricos para el mercado colombiano?
viernes, 8 de mayo de 2026
FAW y Renault son las marcas que lideran dentro de este tipo de vehículos, con los modelos más económicos que ofrece el mercado colombiano hasta el momento
En medio del caos y ruido de las ciudades, cada vez se escucha más el silencio de los carros eléctricos, debido a que este mercado, con corte a abril, ha crecido 207% frente a los cuatro primeros meses de 2025. Este segmento, que ya lleva 14.541 matrículas nuevas, es liderado por Tesla con 5.406 unidades, según la Andi y Fenalco; sin embargo, marcas como FAW y Renault son los reyes si se hablara de los mejores precios para comprar estos carros.
Los mejores precios
En Asia gana terreno una tendencia de vivir en pequeños carros eléctricos adaptados con cama, comedor, televisor e incluso mininevera. Ese concepto de movilidad compacta trajo a su protagonista a Colombia con el cuadriciclo FAW Bestune, hoy el modelo eléctrico más económico entre las 20 marcas más vendidas del país, con precios entre $45 millones y $49 millones, según la versión y el concesionario.
Renault pelea el podio con FAW en el quién es quién en los mejores precios para comprar carros eléctricos, ya que compite con su modelo Kwid versión EV, un vehículo que se puede adquirir desde $72,9 millones, carro que ya compraron unos 129 colombianos.
La china BYD entra en el top tres con su Seagull, siendo este el segundo modelo más vendido de la marca en lo que va del año, con unas 677 unidades.
Marco Pastrana De La Cruz, gerente general de Motorysa, marca que maneja BYD autos en Colombia, explicó que le apuntan a vender más de 11.000 vehículos eléctricos en 2026, lo que representaría más de 50% de participación dentro de este mercado.
Pastarana destacó que el BYD Seagull se ha convertido en el modelo clave de la marca, junto con la Yuan UP, una SUV del segmento mediano, por razones como el precio de entrada agresivo, los costos operativos son “muy bajos” frente a los de combustión, una autonomía suficiente para uso urbano y un posicionamiento como el “primer eléctrico viable” colombiano.
“BYD ya no está en fase de entrada; está en una de escala, creciendo con red nacional y consolidación de liderazgo. Otras marcas nuevas están de entrada y les costará mucho poder consolidarse hacia la faceta de crecimiento. Algunas no sobrevivirán en el mercado”, enfatizó el gerente general de Motorysa.
Luego del podio entra nuevamente otra marca de origen asiático; su nombre es GAC, con unas 494 unidades comercializadas este año de su modelo Aion, con un precio que va desde los $80,9 millones.
José Gabriel Rodríguez, gerente general de GAC Colombia, dijo que la compañía cuenta con una meta de vender 2.000 unidades al cierre de 2026.
“Colombia es un mercado clave para las marcas de vehículos eléctricos, y las empresas están buscando innovar y ofrecer precios competitivos. Los beneficios tributarios, como el arancel y el IVA, también hacen que los valores sean más accesibles para los clientes, lo que reduce la brecha entre los vehículos eléctricos y los que funcionan a gasolina”, dijo Rodríguez.
Entre otras marcas que más destacan en los precios de eléctricos está Chevrolet con su nueva versión del icónico Spark EV, con un precio de $82,9 millones, seguido por otro modelo de BYD, en este caso, el Idolphin, por un valor de $89,9 millones.
Para completar el top 10 están MG S5 ($94,9 millones), BYD Yuan Up ($99,9 millones) y Tesla con sus modelos 3 y Y ($103,9 millones y $119,9 millones respectivamente).
Los más caros
En la otra esquina tenemos a los carros eléctricos más costosos del mercado colombiano, que es liderado por el modelo de BMW, la IX, una SUV que puede valer desde $444,9 millones, con 168 unidades vendidas en 2026.
Luego está, nuevamente, BYD con su Sealion, el más costoso que tiene la marca en esta categoría, por un precio que va desde los $184,9 millones. En el top tres sale la EX30 de Volvo, con un valor de $179,9 millones en su versión “más sencilla”.
En el ranking le siguen carros como BYD Song Plus ($174,9 millones), Changan Deepal S05 ($142,9 millones), BYD Yuan Plus ($139,9 millones), Chevrolet Captiva ($139,9 millones), Kia EV5 ($139,9 millones), el camión JAC HFC ($130 millones) y, por último, el Icar de la china Chery ($119,9 millones).
El Icar, que compite en el precio con el Tesla Modelo Y, es uno de los carros más representativos que tiene Chery en Colombia, con 931 unidades comercializadas este año, siendo el cuarto eléctrico más vendido en el mercado colombiano.
María Cristina Castro, gerente general del Grupo Vardí, empresa que maneja a Chery en Colombia, dijo que con la incorporación del E5 y el comportamiento destacado de su modelo Icar en el mercado colombiano, proyectan cerrar 2026 superando las 4.000 unidades 100% eléctricas vendidas.
“Nuestro modelo más vendido es el Icar, una SUV eléctrica que ha logrado diferenciarse claramente dentro de su segmento. Es un vehículo que combina diseño disruptivo, capacidades reales de desempeño, altos niveles de tecnología y una calidad percibida muy superior a la esperada en su categoría. Además, ha logrado conectar emocionalmente con los clientes gracias a una propuesta auténtica y diferente, convirtiéndose en un vehículo que literalmente roba miradas a donde llega”, dijo Castro.
La venta de estos carros ha sido influenciada por los incentivos tributarios y urbanos, como lo es el ‘pico y placa’.
Así va el mercado de carros EV en lo corrido de este año
De acuerdo con la Andi y Fenalco, este mercado lleva matriculados 14.541 vehículos eléctricos nuevos, presentando un crecimiento de 207% respecto al mismo periodo del año 2025. Las cinco marcas con mayor número de matrículas entre enero y abril fueron Tesla, BYD, Chery, Chevrolet y GAC, con participaciones de mercado en el orden de 37,2%, 26,8%, 6,7%, 3,7% y 3,6%, representando 78% del total de matriculados en lo que va de corrido durante este año.