Estos son los nuevos retos para aplicar una verdadera movilidad sostenible en Colombia

En medio del Foro LR “Las 1000 empresas + verdes | Economía circular” en el panel “Retos de la economía circular en la movilidad sostenible” se abordaron los retos en la electrificación y en las nuevas tecnologías limpias para el transporte y demás industrias, como la automotriz y la aseguradora.

Jason Rincón, gerente de movilidad en Seguros Bolívar, explicó que la movilidad se está transformando y se deben conocer los nuevos riesgos que se están generando, para así pensar en nuevos productos que se adapten a las nuevas necesidades.

Rincón explicó que “uno de los retos es que el sector asegurador es experto en datos y dar probabilidades para dar los precios de seguros. Estas nuevas tecnologías de movilidad sostenible hacen que no haya registros viejos, ya que hace tiempo no existían ese tipo de transportes”.

Agregó que en Colombia hay más de 17 compañías que aseguran este tipo de producto que tienen varios servicios, que se adaptan a estas nuevas necesidades y que en la empresa cuentan con más de 80.000 clientes que han comprado el producto verde de la aseguradora.

Dijo que las asistencias para este tipo de carros son especiales, gracias a la movilidad sostenible, que genera incentivos en cambio de vehículos por bonos. Explicó que hay tecnologías que hacen que los seguros sean más específicos como por kilómetros y no como se hace con años tradicionalmente.

Añadió que otro de los retos esta la infraestructura de carga y que las marcas hagan más carros con una mayor autonomía, por lo que el sector asegurador debe seguir haciendo productos que abarque varios aspectos dentro de la movilidad sostenible y así generar más incentivos.

Rincón enfatizó en que solo 2,5 millones de carros están asegurados en Colombia, frente a los 20 millones que están registrados, es una tasa baja para el mercado

“Siempre medimos los porcentajes de los vehículos de reingreso, para ver si es un negocio sostenible para la compañía en temas de rentabilidad en repuestos y talleres. Los índices de reparación en Colombia son muy altas, debido a la mano calificada que se presente dentro del mercado", dijo.

Concluyó diciendo que cerca de 15% de los vehículos asegurados tiene algún elemento de movilidad sostenible, hace tres años no pasa de 1%, lo que refleja un cambio en la sociedad.

Industria automotriz

María Alejandra Olano, gerente de sostenibilidad en Porsche Colombia, explicó que Colombia tiene una meta de 600.000 vehículos eléctricos, pero que en la movilidad sostenible se deben buscar otras alternativas como los híbridos o biocombustibles y no solo en carros eléctricos.

Olano explicó que más de 80% de los consumidores a nivel mundial prefieren opciones sostenibles y en Colombia sube a 93%, por lo que se debe tener esa responsabilidad y sostenibilidad en los productos, ya que los clientes son cada vez más críticos a la hora de consumir.

“Los elementos que antes eran consideramos residuos, ahora son una oportunidad de negocio, es la importancia dentro de la economía circular. Como fabricantes tenemos el reto de que los carros sean más seguros y que duren más tiempos. Aquí se involucra el tema de las autopartes con la reutilización para hacerlas nuevamente”, dijo la gerente de sostenibilidad en Porsche Colombia.

Añadió que los vehículos eléctricos están en crecimiento, pero también las tecnologías de hibridación, en la medida que se debe pensar en el futuro de las baterías de estos vehículos, porque una economía deber ser verdaderamente sostenible en lo financiero y sobre todo en el impacto ambiental.

“Se debe trabajar con el gobierno y la política pública para incentivar esta transición a una movilidad más sostenible. Un reto grande son los puntos de carga, ya que el sistema está colapsado frente al mercado”, dijo.

La directiva explicó que la sociedad debe de sacar el parque colombiano antiguo, que es uno de los más viejos en la región, ya que en Colombia cerca de 63% de los carros tiene más de 10 años, algunos incluso llegan hasta los 30 años, por lo que se debe garantizar que el producto salga de acuerdo a la normativa, ya que, si algún aspecto sale mal, es material o energía que se desperdició por una falla que se presente.

Mencionó que se puede reutilizar hasta siete veces algunos materiales y en la industria automotriz algunos de los mismos se pueden volver a usar, siempre teniendo en cuenta la seguridad de los usuarios.

“El mejor ejemplo de economía circular en Colombia son las empresas re reciclaje, que ganan mucho dinero debido a que cogen materiales reutilizables. Todos los negocios pueden aplicar este método en sus procesos”, invitó.

Olano concluyó diciendo que el reto más grande es aprovechar las tendencias globales y adatarlas al modelo colombiano, que tiene un hábito de consumo específico.

Regulación

Andrés Chaves, presidente de Andemos, dijo que el tema de la sostenibilidad surge en la posguerra, donde se generó el concepto del estado bienestar, por lo que el mercado se encuentra en un fenómeno de transición y será mucho más grande a lo actual, como la cuarta revolución industrial.

“La cultura digital hace que cualquier exceso que afecta al ser humano se conozca en cualquier parte. El sector automotor lo lideran los adolescentes en las casas. Hay una conciencia ambiental bien diferente. La conflictividad social llegó para quedarse”, recalcó.

Chaves explicó que ni el mundo, ni Colombia está listo, pero que se está construyendo la transición, sin embargo, se debe comprender que el mundo va cada vez más rápido, en especial que la industria automotriz china que hace lanzamientos anuales, antes era cada cinco años.

“No es lo mismo intervenir un vehículo de combustión a uno eléctrico. No estamos listos para esta transición, pero si una sociedad lista, ya que es un fenómeno social. La carga impositiva de gobierno en vehículos de carga eléctricos deteriora esa transición”, enfatizó el presidente de Andemos.

Además, dijo que de estos retos, se debe contar en las vías cada vez carros más seguros, ya que existen 9.000 muertos dentro de estos siniestros, por lo que se requiere actualizar el parque automotor para democratizar el acceso a los vehículos.

“Las motos son una opción increíble de movilidad, pero se debe tener un incentivo para las familias que pasen de este vehículo a un carro para una mayor seguridad”, mencionó.

Dijo que la economía circular es la oportunidad más grande de la sociedad colombiana para generar nuevas oportunidades, para que este sentimiento ambiental, que caracteriza a los colombianos, se haga realidad.

“Tenemos que unirnos en cadenas internacionales para cubrir todos los aspectos en la sostenibilidad, ya que como importadores, se pierden unos pasos dentro del proceso. La movilidad es un derecho fundamental y debemos comprometernos todos con estos actos para que sea más eficiente y amigable. La sociedad colombiana debe unirse para desarrollar modelos más eficaces y que sea más interconectado para generar menos tensiones sociales”, concluyó Chaves.