Se proyecta que para 2040 Latam agregue 2.460 aeronaves por demanda de viajes

En los próximos 20 años, Latinoamérica necesitará 2.460 aeronaves de pasajeros y de carga nuevas, de las cuales más de la mitad ayudará a atender la creciente demanda, mientras que 44% será el reemplazo de aviones antiguos y que son menos eficientes en el consumo de combustible, disminuyendo así las emisiones de CO2 de las flotas operadas en la región.

Desde 2002, Latinoamérica ha casi triplicado el tráfico de pasajeros y se estima que se duplicará en las próximas dos décadas. Las tasas de viajes per cápita en Colombia, México, Argentina y Brasil lideran el incremento del tráfico de pasajeros. En Chile, la tasa de viajes per cápita se triplicará. El aumento en los viajes aéreos está siendo impulsado por el crecimiento poblacional y económico en toda América Latina.

Se espera que el tráfico doméstico e internacional de pasajeros en América Latina crezca significativamente en los próximos 20 años y se multiplique por 2.3, lo que representa una tasa de crecimiento anual de 3,9%. Para 2040, el tráfico adicional será liderado por los mercados domésticos con una tasa de crecimiento de 4,2% por año. Tanto los vuelos intra-América Latina (vuelos entre países de la región) y el Caribe como los de América Latina-Resto del Mundo (rutas desde entre la región y otras en el mundo) crecerá 3,5% por año.

La flota en servicio de la región se duplicará de los 1.440 aviones en servicio actualmente a 2.820 en las próximas dos décadas. De los nuevos aviones de pasajeros y carga que se necesitan en América Latina y el Caribe, 2.170 serán para el segmento pequeño, 190 para aviones medianos y 100 para aviones grandes.

Para volar esta creciente flota, habrá una necesidad proyectada de 33.000 nuevos pilotos y 43.000 técnicos que se capacitarán durante los próximos 20 años en América Latina, lo que representa un crecimiento en el mercado de servicios de la región de US$5.500 millones en 2021 a US$19.000 millones en 2040.