Zijin Mining se queda con Buriticá y China suma en avanzada inversionista

Las relaciones diplomáticas entre Colombia y China están próximas a cumplir 40 años, pero según los expertos nunca antes se había visto una avanzada de empresas del país asiático en Colombia como la actual, ya que se pasó de 20 empresas con presencia en el país hace cuatro años a más de 83 para cerrar este 2019.

A la llegada de la inversión de China Harbour Engineering Company, que tiene participación en el Metro de Bogotá y en la 4G Autopista al Mar 2, ayer se conoció que la minera de oro más grande del país, Zijin Mining Group, acordó la compra de 100% de la canadiense Continental Gold por US$1.000 millones. El fin único de esta apuesta es quedarse con la operación del proyecto en Buriticá, Antioquia, para aumentar sus reservas del metal, así como su flujo de efectivo y sus ganancias.

Zijin, empresa que lidera Chen Jinghe, administra un portafolio extenso, que fundamentalmente se nutre de oro, cobre y zinc a través de inversiones en China y en nueve países.

El de Antioquia sería el segundo en la región, después de que también puso su interés en un proyecto de cobre en Piura, al norte de Perú.

La compañía está listada en las bolsas de valores de Shanghai y de Hong Kong y a noviembre alcanzó una capitalización de mercado de US$10.500 millones.

Lo interesante de la compra, que fue por US$1.000 millones, 19% sobre el precio de la acción, es la proyección que se ve de la operación en Colombia, ya que le sumará 20% a la producción de la china desde 2020, lo que le dará una posición de liderazgo al gigante asiático.

Según los cálculos de los estudios previos la producción del proyecto llegaría hasta 300.000 onzas de oro al año, por 14 años, y lo poco inexplorado del país es visto por inversionistas extranjeros como una prueba clave para la minería subterránea a gran escala. “El Proyecto Buriticá es el proyecto abanderado de oro de alto tenor de Continental Gold ubicado en la faja media del Río Cauca en el la región noroccidental de Colombia”, explicaron los expertos.

Sobre Zijin también se conoce que hace compras interesantes en el sector. A principios de noviembre buscaba ir por los activos de cobre y oro del socio Freeport McMoran Inc en Serbia por hasta US$390 millones; en un esfuerzo por aumentar sus recursos de ambos metales ya que tiene una fuerte alza en la demanda.

Sobre la avanzada china en el país, la inversión más fuerte que se hará sigue siendo la de China Harbour, una de las empresas que construirá y operará el metro de Bogotá y que firmó un contrato por $12 billones para ejecutar el proyecto.

El contrato, que es por 27 años y cinco meses, incluye cinco de construcción, 20 de operación y dos y medio para regresar los equipos y el sistema a la ciudad; además, prevé la construcción de una línea elevada de 23,96 kilómetros que irá de Bosa hasta Chapinero. Buscando beneficiar a 2,9 millones de personas.

Hace poco también se conoció que, el consorcio China Civil Engineering Construction Corporation fue el único proponente para la construcción y operación del Regiotram de Occidente, el proyecto de movilidad regional que busca conectar Facatativá con el centro de Bogotá.

La compañía es una empresa china filial de la estatal China Railway Construction Corporation, posicionada como una de las 250 principales contratistas internacionales del mundo según Engineering News Record.

Dentro de su portafolio en el sector férreo están proyectos en Hong Kong, Argelia y China. Entre las obras, hay infraestructura férrea para pasajeros y carga y procesos de rehabilitación férrea. Si la compañía es la seleccionada, ganaría un contrato de $3,4 billones para 26 años.

Otra de las compañías que resalta por su inversión es Huawei, que tiene 26% del mercado de celulares y tiene una fuerte inversión en contratos de renovación tecnológica.