Industria
El peso del Eje Cafetero en la economía
RAP Eje Cafetero, epicentro logístico de Colombia
viernes, 29 de mayo de 2026
Se están modernizando los aeropuertos de Flandes en Tolima, Matecaña en Risaralda y El Edén en Quindio, en tanto se inició la construcción del Aeropuerto del Café en Caldas.
Humberto Tobón
El Plan Logístico Regional de la RAP Eje Cafetero (2025 - 2040), plantea que es necesario invertir $22 billones en los próximos 15 años en proyectos fundamentales para asegurar la competitividad de la región.
El documento que fue elaborado teniendo como base un amplio diálogo con los actores económicos, políticos, académicos y sociales de la región y que contó con la asistencia técnica del Ministerio del Transporte, la CAF y la coordinación de la RAP Eje Cafetero, refiere temas relacionados con las infraestructuras férreas, viales, aeroportuarias y fluviales, así como las plataformas logísticas y la preparación de personal especializado a nivel tecnológico y universitario.
La RAP Eje Cafetero, que está conformada por los departamentos de Caldas, Quindío, Tolima y Risaralda, es un espacio estratégico para la economía colombiana, pues por sus carreteras circulan alrededor de 70% de las mercancías del país, y varios de sus municipios se han convertido en centros logísticos, que están recibiendo gran cantidad de nuevas empresas y de otras que se están relocalizando y quieren estar equidistantes de los puertos marítimos más importantes del Pacifico y el Caribe.
La región ha visto fortalecer la plataforma logística multimodal de La Dorada y muy especialmente del tren que conecta este municipio caldense con Chiriguana. También se avanza en la conexión férrea de Yumbo (Valle del Cauca) con el corregimiento de Caimalito (Pereira), luego de adjudicados los estudios técnicos y de haberse comprometido cerca de $1.1 billones para su adecuación física y operativa.
En materia ferroviaria, también se trabaja en una conexión de Caimalito hasta el municipio de Caldas (Antioquia), cuyos estudios serán financiados con un aporte de US$3 millones de la CAF y recursos de regalías de los departamentos de Antioquia, Caldas y Risaralda, Además se avanza en los estudios de la conexión férrea entre el Huila y Tolima, buscando llegar a La Dorada.
Se están modernizando los aeropuertos de Flandes en Tolima, Matecaña en Risaralda y El Edén en Quindio, en tanto se inició la construcción del Aeropuerto del Café en Caldas.
Las Vías del Hermanamiento entre Caldas y Antioquia que se están construyendo; la necesaria doble calzada entre Calarcá (Quindío) y La Paila (Valle); la terminación de la autopista del Café que une a Armenia, Pereira y Manizales; la adjudicación de la construcción del par vial entre Ibagué y Cajamarca; así como las conexiones carreteables de Vías del Samán entre Valle y Risaralda, son también proyectos esenciales, algunos de los cuales avanzan y otros requieren mayor gestión ante el gobierno nacional para su financiación.
La Plataforma Logística del Eje Cafetero en La Virginia (Risaralda); el corredor logístico agroindustrial de occidente en Caldas; el corredor tecnológico, agroindustrial y turístico de Ibagué-Flandes y el puerto seco en Tebaida en Quindío, complementan la estrategia regional de lograr modernizar sus infraestructuras para seguir conservando su competitividad, mejorando los costos logísticos y ser un centro de producción para el comercio exterior.