Avión de carga de Amazon se sale de la pista, causando el cierre del aeropuerto de Miami
domingo, 6 de septiembre de 2026
Según la Administración Federal de Aviación, el Boeing 767-300, operado por 21 Air como vuelo 7598 de Prime Air, se salió de la pista alrededor de las 2 p.m.
Bloomberg
Un avión de carga de Amazon se salió de la pista en el Aeropuerto Internacional de Miami el domingo, lo que provocó el cierre de las pistas y calles de rodaje del aeropuerto y la activación de un operativo de emergencia.
Según la Administración Federal de Aviación, el Boeing 767-300, operado por 21 Air como vuelo 7598 de Prime Air, se salió de la pista alrededor de las 2 p.m. tras aterrizar procedente del Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín en San Juan, Puerto Rico.
Según una publicación en X del Departamento de Bomberos de Miami-Dade, que informó de intensas llamas y humo cuando respondió al incidente, el avión impactó contra varios vehículos cerca del aeropuerto y los equipos de emergencia estaban evaluando a los heridos.
“El vuelo 7598 de Prime Air se salió de la pista diagonal del Aeropuerto Internacional de Miami y quedó inmovilizado en el extremo noroeste del aeropuerto”, declaró Indira Almeida-Pardillo, portavoz del Aeropuerto Internacional de Miami, en un comunicado. Añadió que todas las pistas y calles de rodaje fueron cerradas a las 3 de la tarde y que se había decretado la suspensión de operaciones en tierra.
La aerolínea de carga propia de Amazon ha centrado su atención en aviones más grandes, capaces de cubrir distancias más largas y transportar grandes volúmenes de mercancías. El modelo 767 que se estrelló en Miami ahora representa la mayor parte de su flota. Amazon Prime también cuenta con 10 aviones de carga Airbus A330-300, así como con Boeing 737 de fuselaje estrecho para rutas regionales.
Los representantes de 21 Air y Amazon no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
La FAA ha anunciado que investigará el incidente.
Aunque se desconocen las circunstancias del accidente, este se perfila como el peor incidente relacionado con la carga desde que el vuelo 2976 de UPS Airlines se estrelló el 4 de noviembre de 2025 contra el suelo poco después del despegue en el Aeropuerto Internacional Muhammad Ali de Louisville, en Kentucky, causando la muerte de los 3 miembros de la tripulación a bordo y de 11 personas en tierra.
La aeronave implicada en el accidente tenía más de 32 años, ya que realizó su primer vuelo en junio de 1994. A lo largo de las décadas, cambió de propietario, pasando por operaciones para Air Europa, Kenya Airways y Atlas Air, una empresa especializada en carga, tras ser convertida en avión de carga en 2016, según datos recopilados por el sitio web Planespotters.
El Boeing 767 ya no se fabrica como avión comercial, pero aún se utiliza ampliamente. El fabricante sigue produciendo unidades en pequeñas cantidades para su uso como aviones de reabastecimiento militar.