El Canal de Panamá destinará US$82 millones en 2027 al proyecto de Río Indio
miércoles, 2 de septiembre de 2026
El proyecto contempla una inversión total estimada de US$1.500 millones y, según la ACP, generaría más de 1.000 empleos directos
Síganos y léanos en Google Discover
El Canal de Panamá tiene previsto invertir US$82 millones durante el año fiscal 2027 en el proyecto del lago de Río Indio, una obra que busca asegurar el agua necesaria para el consumo de la población y las operaciones de la vía interoceánica.
La administradora entrante de la Autoridad del Canal de Panamá, ACP, Ilya Espino de Marotta, informó que los recursos permitirán avanzar en los primeros reasentamientos de familias, las compensaciones y la licitación para el diseño y construcción de la presa.
El proyecto contempla una inversión total estimada de US$1.500 millones y, según la ACP, generaría más de 1.000 empleos directos y miles de puestos indirectos.
El futuro lago tendrá una superficie de 4.600 hectáreas y una capacidad de almacenamiento de alrededor de 1.500 millones de metros cúbicos de agua.
La obra también incluye un componente social y ambiental que contempla el reasentamiento de familias, compra de terrenos, construcción de viviendas, reposición de infraestructura y medidas para reducir el impacto ambiental. La gerente socioambiental del proyecto, Karina Vergara, ha explicado que estos procesos tendrán en cuenta las condiciones de cada familia, sus viviendas, terrenos y actividades económicas.
Como parte de los preparativos, la ACP actualiza la información ambiental y trabaja en el estudio de impacto ambiental categoría 3, el nivel más alto de evaluación. También se han definido acciones relacionadas con los ocho cementerios que se encuentran dentro del área que ocupará el futuro reservorio.
La ACP mantiene el objetivo de comenzar la construcción en 2028, mientras que durante 2027 se desarrollarán los procesos necesarios para llegar a esa etapa.
El proyecto busca complementar los lagos Gatún y Alajuela ante el aumento del consumo de agua potable y los efectos del cambio climático. Durante la crisis hídrica de 2023 y 2024, el Canal tuvo que dejar de atender unos 2.700 tránsitos debido a la falta de agua. El nuevo embalse pretende funcionar como una reserva para garantizar el abastecimiento y las operaciones durante los períodos secos. (Prensa)