Mercedes-Benz desafía a Porsche con su primer SUV eléctrico de alto rendimiento

Mercedes-Benz Group AG presentó el primer SUV eléctrico desarrollado íntegramente por su marca AMG, apostando a que su alto rendimiento le ayudará a destacar en un mercado de lujo cada vez más competitivo.

Con un precio inicial de US$127.060, la versión básica del SUV AMG GT saldrá a la venta el martes, mientras que dos opciones de gama superior le seguirán en primavera.

Este modelo representa un desafío directo para el Cayenne eléctrico de Porsche AG, que debutó el pasado noviembre. En su afán por impresionar a los compradores que buscan alto rendimiento, el SUV AMG GT se impone ligeramente en potencia, gracias a sus tres motores de flujo axial y su batería de 800 voltios, que generan hasta 1169 caballos de fuerza.

La versión básica ofrece una autonomía de hasta 668 kilómetros (415 millas), mientras que los modelos tope de gama pueden recorrer 700 km con una sola carga. La variante más potente alcanza los 100 kilómetros por hora en tan solo 2,5 segundos.

Si bien está dirigido a consumidores que buscan una conducción deportiva, el coche también compite con otros SUV eléctricos recientes presentados por Jaguar Land Rover —con el primer Range Rover eléctrico— y Bentley Motors Ltd., de Volkswagen AG.

Un SUV de alta gama podría contribuir a la rentabilidad de Mercedes ante la creciente presión sobre su negocio principal, pero solo si logra convencer a los compradores de que la electrificación no implica sacrificar velocidad ni sonido. Este lanzamiento se suma a la serie de novedades de Mercedes, con 40 modelos nuevos o actualizados previstos para 2027, muchos de ellos dirigidos a los segmentos más caros de la marca.

“No es ningún secreto que los vehículos de gama alta contribuyen de forma desproporcionada a nuestra rentabilidad”, declaró Mathias Geisen, miembro del consejo de administración responsable de Ventas y Experiencia del Cliente, en el acto de presentación celebrado en Stuttgart.

Es el primer SUV que AMG ha fabricado internamente, a diferencia de los SUV eléctricos AMG existentes, que son versiones de gama superior de los modelos de Mercedes.

Tras el lanzamiento del AMG GT Coupé de 4 puertas a principios de este año, el SUV GT, que se fabricará en la planta de Mercedes en Sindelfingen, es el segundo modelo basado en la plataforma eléctrica de AMG.

El proyecto llega en un momento crucial. Las ventas de vehículos eléctricos de batería de Mercedes alcanzaron un récord en el tercer trimestre de este año, con un aumento del 61%, incluso cuando las ventas generales de automóviles disminuyeron. Las ventas de las versiones eléctricas del CLA y el GLC ya han tenido una gran acogida entre los compradores y están agotadas en Europa para lo que queda de 2026. En China, donde las ventas totales cayeron más del 30% en el tercer trimestre, la demanda de una versión del GLC desarrollada específicamente para atraer a los compradores locales es "mejor de lo esperado", afirmó Geisen.

Si las tendencias de crecimiento del tercer trimestre en Europa y Estados Unidos continúan, "probablemente registraremos nuestras mayores ventas fuera de China desde 2019 hacia finales de año", afirmó.