México recibió un impulso de US$500 millones para la carga de vehículos eléctricos

Un par de empresas estadounidenses planean instalar cargadores para vehículos eléctricos en la región central de México como parte de un pacto de inversión de US$500 millones, el último ejemplo de inversores internacionales que apuestan por el creciente sector de vehículos eléctricos del país.

Invisible Urban Charging Inc. y ATX Smart Mobility, LLC supervisarán la inversión de US$500 millones, que comenzará con la implementación de 38 cargadores y 140 autobuses eléctricos en la región del Bajío, ubicada en el centro de México, durante los próximos meses. IUC, con sede en Atlanta, proporciona financiación para la instalación de cargadores, así como la adquisición y el mantenimiento de hardware, una plataforma de software para propietarios de sitios y una aplicación para conductores. ATX, con sede en Miami, proporciona tecnología para optimizar rutas y el consumo energético en los sistemas de transporte público mediante una plataforma basada en IA.

El acuerdo se firmó como parte de una alianza con la inmobiliaria CBRE Group Inc., que seleccionará ubicaciones para centros de carga de vehículos eléctricos en la Ciudad de México, el Estado de México, Puebla y Querétaro, además de brindar servicios de instalación y mantenimiento. Por su parte, IUC proporciona la financiación, el hardware y el software de carga, además de gestionar las operaciones, y recibe una cuota mensual fija por cargador para que los clientes utilicen sus servicios.

El mercado mexicano es atractivo debido al alto uso del transporte público, que se está electrificando cada vez más, afirmó Jake Bezzant, cofundador y director ejecutivo de IUC. La estrategia consiste en desarrollar primero la infraestructura para flotas comerciales, lo que a su vez generará más opciones de carga y facilitará la transición de los consumidores individuales a los vehículos eléctricos, añadió.

"Si hacemos lo que debemos hacer en la flota, proporcionaremos un entorno donde el usuario público cotidiano tendrá la infraestructura para tomar una decisión fácil de transición a la electricidad", dijo Bezzant.

Los inversores internacionales se han sentido atraídos por el sector de transporte y logística del país, ya que el gobierno mexicano está tomando medidas para electrificar su transporte público y sus flotas de vehículos en las ciudades. La llegada de marcas chinas de vehículos eléctricos como BYD Co. y Geely Automobile Holdings Inc. también está contribuyendo a una mayor adopción de vehículos eléctricos por parte de los consumidores particulares.

La escasez de infraestructura de carga en México ofrece una oportunidad, afirmó Eduardo Kuri, director ejecutivo de ATX Smart Mobility. "Estamos considerando una proporción de 280 autos por cargador, y la proporción debería ser de 40 autos por cargador", añadió. "Por lo tanto, existe una gran oportunidad para implementar cargadores, no solo en México, sino en Latinoamérica y el resto del mundo".

La alianza podría eventualmente expandirse a otros países de la región, como Costa Rica, añadió Bezzant. Además del acuerdo con ATX, IUC pretende invertir otros US$3.000 millones en el mercado mexicano durante los próximos 18 meses a tres años.

Los sectores de transporte y logística lideran el crecimiento de la inversión inmobiliaria en el país, según una encuesta reciente de Cbre . Además de las oportunidades en electromovilidad, los clientes de la inmobiliaria en México siguen invirtiendo, con la esperanza de que se mantenga el acuerdo comercial con Estados Unidos y Canadá,según Lyman Daniels, responsable de las operaciones de la compañía en México, Colombia y Costa Rica.

IUC recibió compromisos de financiamiento para el acuerdo con ATX de DLL Group, una subsidiaria de Rabobank con sede en los Países Bajos y de las firmas de financiamiento energético estadounidenses Redaptive y EIG.