Trump pone en riesgo la confianza de EE.UU. como guardián del transporte marítimo

De todas las medidas que Donald Trump ha tomado para perturbar el comercio mundial, desde la imposición de aranceles punitivos hasta la ruptura de acuerdos comerciales, pocas serían tan trascendentales como retirarse y dejar que el resto del mundo se encargue de asegurar el Golfo Pérsico.

Esta medida, con la que el presidente estadounidense ha amenazado repetidamente mientras se prolonga su guerra con Irán, representaría una ruptura con décadas de política estadounidense que ha mantenido abiertas las rutas marítimas por las que transita cuatro quintas partes del comercio mundial de bienes, valorado en US$35 billones. Incluso la amenaza de reducir la seguridad del estrecho de Ormuz corre el riesgo de socavar la confianza en un pilar de la economía mundial, así como en la riqueza y el poder de Estados Unidos.

El tráfico marítimo a través del estrecho se ha reducido a tan solo un puñado de barcos diarios, frente a los aproximadamente 135 que circulaban antes de la guerra. Irán permite el paso principalmente para sus propias exportaciones. Estas condiciones ponen en riesgo cerca de una quinta parte del flujo mundial de petróleo, lo que eleva los precios e inyecta volatilidad en los mercados energéticos.

Desde la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos ha utilizado su armada para disuadir ataques, combatir la piratería y oponerse a los intentos de algunos Estados de restringir el tránsito legal a través de los océanos que cubren más de 70% de la superficie terrestre. Estas garantías han permitido que el petróleo, los bienes y las materias primas crucen las fronteras con mínimas dificultades.

«La libre circulación del comercio a través del estrecho es un principio fundamental que está en juego en este conflicto», declaró el vicealmirante retirado John W. Miller , antiguo comandante de la Quinta Flota de Estados Unidos en Bahréin. «No garantizar la libertad de navegación en el estrecho de Ormuz pone en riesgo la libertad de navegación global en todo el mundo».

Funcionarios europeos y asiáticos, que hablaron con Bloomberg bajo condición de anonimato para tratar asuntos delicados, afirmaron que el conflicto ha erosionado la confianza en el papel de Estados Unidos como protector de alta mar, generando preocupación por los precios de la energía, alterando los cálculos de seguridad en torno a puntos estratégicos clave y aumentando las dudas sobre la capacidad de Washington para gestionar las consecuencias de la guerra.

Y no se trata solo del caso de Ormuz. La campaña del gobierno de Trump para hundir lanchas rápidas sospechosas de transportar drogas por el Caribe y las dudas sobre si la Armada hizo los esfuerzos suficientes para salvar a los tripulantes de un buque de guerra iraní hundido frente a las costas de Sri Lanka han suscitado interrogantes sobre el compromiso de Estados Unidos con las normas que protegen a todos los marineros en el mar.