Colombia tiene una capacidad instalada de producción de biodiésel de 813.000 toneladas

El próximo 10 de agosto se celebra el Día Internacional del Biodiésel, fecha que conmemora el día en que el ingeniero Rudolf Diesel puso en marcha por primera vez un motor utilizando aceite vegetal. En el último año en el país se produjeron 727.000 de este combustible, abasteciendo al sector de los vehículos diesel. La capacidad instalada de producción para este año es de 813.572 toneladas.

Así lo explico Carlos Mateus, presidente de Fedebiocombustibles, quien dijo que "este nivel de producción y mezcla tiene un impacto ambiental medible y significativo, La producción nacional de biodiésel genera cerca de 70.000 empleos y apalanca más de 233.000 en la agroindustrial de palma de aceite en el país".

Mateus explicó que el biodiésel reduce en 83% las emisiones de gases efecto invernadero frente al diésel fósil, según el análisis de ciclo de vida elaborado por el consorcio internacional CUE.

En términos concretos, este sector evita anualmente 2,2 millones de toneladas de CO₂ y reduce 500 toneladas de material particulado, con impacto directo en la calidad del aire y la salud pública.

"Durante más de veinte años, esta industria ha fortalecido la seguridad energética del país, generado valor agregado a partir de materias primas agrícolas e impulsado el desarrollo de las regiones donde opera. Hoy constituye la base sobre la cual Colombia puede desarrollar una nueva generación de energías líquidas sostenibles para la aviación y el transporte marítimo", dijo el director ejecutivo.

En este punto, hay que destacar las iniciativas y proyectos que se han venido desarrollando para potenciar el biodiésel en el país. En el frente terrestre, la industria avanza en eficiencia productiva, innovación tecnológica y sostenibilidad de las cadenas agroindustriales que soportan la producción de biodiésel.

"La mezcla B10 actualmente vigente tiene potencial de duplicarse hacia el B20 al 2035, un escalamiento que traería impactos significativos en empleo, reducción de emisiones, seguridad energética y desarrollo agroindustrial en las regiones productoras del país", dijo Mateus.

En paralelo, desde Fedebiocombustibles señalaron que el sector lidera una agenda de articulación con el Gobierno Nacional, la academia, organismos multilaterales y el sector privado para desarrollar los Combustibles Sostenibles de Aviación, SAF, y los combustibles marinos sostenibles.

Adicionalmente hoy Colombia, ya contribuye aproximadamente con 2% de la descarbonización del transporte marítimo gracias al uso de biodiésel, demostrando que la energía líquida sostenible ya hace parte de la solución para ese sector.

A esto se suma el potencial de desarrollar nuevas plantas de biocombustibles avanzados, movilizar inversiones significativas y posicionar a Colombia como proveedor estratégico de energía líquida sostenible para los mercados terrestre, aéreo y marítimo.

Mateus destacó que Colombia es referente del este combustible en la región. "El país hace parte del ABC, Argentina, Brasil y Colombia, los tres referentes de biocombustibles en América Latina, y tiene las condiciones para liderar la próxima generación de esta industria en la región", agregó.

El funcionario concluyó que el principal desafío es consolidar una política pública de largo plazo que ofrezca estabilidad regulatoria, genere confianza para la inversión y permita aprovechar plenamente el potencial de la energía líquida sostenible.

Empresas con mayor capacidad instalada para producir biodiésel

De acuerdo con información de Fedebiocombustibles, la capacidad instalada de producción de biodiésel en Colombia para 2026 asciende a 813.572 toneladas al año, distribuidas entre siete plantas operativas. El mayor productor es BioD, con una capacidad de 240.000 toneladas anuales, seguido de Ecodiésel (170.000), BioSC(145.800) y Manuelita (125.000).

Completan la capacidad instalada La Paz, con 72.000 toneladas anuales y Bgreen, con 60.772 toneladas. Las plantas de Oleoflores y Odin (Biocastilla) aparecen como no operativas, por lo que no aportan producción al total nacional.